BYD (HKEX: 1211) premium markası Denza’nın elektrikli süper arabası Denza Z’nin küresel ön siparişleri 1.000 adedi aştı ve Çinli yeni enerji aracı (NEV) üreticisinin yüksek performans iddiasına erken bir yanıt verdi.
Denza Salı günü Weibo’da Denza Z için yurt içi ve yurt dışı toplam ön siparişlerin Çin’de 24 saatlik ön satışların ardından 1.000 adedi aştığını söyledi.
Sipariş hacmi nihai teslimat performansını göstermek için hâlâ yeterli olmasa da bu, Denza Z’nin yüksek performanslı EV alıcıları arasında ilgi gördüğünü gösteriyor.
BYD için model sadece bir satış ürünü değil, aynı zamanda elektrikli sürüş, şasi ve akıllı araç yeteneklerinin de bir vitrini.
Denza Z Pazartesi günü Çin’de ön satışlara başladı ve 3 farklı modelle sunuluyor. Coupe kapalı tavanın ön satış fiyatı 680.000 yuan (100.300 $), üstü açık Spider 780.000 yuan ve Yarış pisti versiyonunun fiyatı ise 1,18 milyon yuan. Modelin resmi olarak dördüncü çeyrekte tanıtılması planlanıyor.
Araba, geçen hafta İngiltere’deki Goodwood Hız Festivali’nde dünya çapında ilk kez sahneye çıktı.
Birleşik Krallık pazarında Coupe hardtop’un fiyatı 142.900 pound’dan (191.410 $) başlarken, üstü açık Spider ve Racing pist versiyonları sırasıyla 159.900 pound ve 172.900 pound fiyatla satılıyor.
Çin’deki başlangıç fiyatı İngiltere’dekinden önemli ölçüde daha düşük. Bu boşluk, Denza’nın kendi pazarında yüksek performanslı EV alıcılarını çekmesine ve Xiaomi SU7 Ultra ve Porsche 911 gibi modellerle dikkat çekmek için rekabet etmesine yardımcı olabilir.
Denza Z, ünlü otomotiv tasarımcısı Wolfgang Egger tarafından yönetildi. Otomobil, süper otomobil konumlandırmasını güçlendirmek için aerodinamik bileşenlerin kapsamlı kullanımıyla birlikte alçak, geniş gövdeli bir duruş ve akıcı bir tasarım benimsiyor.
Performans, Denza Z’nin temel satış noktasıdır. Model, sırasıyla 500 kW, 340 kW ve 340 kW tepe çıkışlarına sahip 3 motorla 1 ön motor ve 2 arka motordan oluşan üç motorlu bir dört tekerlekten çekiş sistemi tarafından çalıştırılmaktadır. Sistemin toplam 1.180 kW (1.582 hp) maksimum çıkışı var.
Yarış pisti versiyonu 0’dan 100 km/saat hıza 1,96 saniyede çıkabiliyor ve 350 km/saatlik tasarlanmış azami hıza sahip. Coupe hardtop ve Spider Cabrio, 0’dan 100 km/saat hıza sırasıyla 2,25 saniyede ve 2,3 saniyede ulaşabiliyor.
Denza, Denza Z’nin BYD’nin e3 teknolojisine sahip ilk elektrikli süper otomobil ve DiSus-M gövde kontrol sistemi ile donatılmış ilk elektrikli süper otomobil olduğunu söyledi.
e3 teknolojisi, üç motordan bağımsız sürüşe ve çift motordan bağımsız arka tekerlek yönlendirmesine olanak tanır ve BYD’nin akıllı araç kontrolünde temel teknolojilerinden biridir. DiSus-M, yüksek performanslı sürüş senaryolarında duruş stabilitesini iyileştirmek amacıyla vücut kontrolü için kullanılır.
Otomobil aynı zamanda geleneksel direksiyon sistemlerindeki mekanik sert bağlantıyı ortadan kaldıran, Çin’in ilk tam kapsamlı şirket içi geliştirilmiş direksiyon-by-wire sistemi ile de donatılmıştır. Tasarım, şasi kontrolüne daha fazla esneklik kazandırıyor ve Denza Z’nin teknoloji etiketini daha da güçlendiriyor.
Denza Z aynı zamanda BYD’nin premium ürün matrisini genişletmeye yönelik son girişimidir. BYD, süper otomobil pazarındaki teknik yeteneklerini Yangwang U9 aracılığıyla zaten gösterdi; Denza Z’nin fiyat ve marka konumlandırması ise daha büyük bir satış ölçeğini destekleyebilecek yüksek performans segmentine daha yakın.
(1 $ = 6,7770 yuan, 1 $ = 0,7466 pound)
