Huawei çarpışma testi

Huawei’nin yeni elektrikli aracı Aito M9, çarpışma testindeki etkileyici performansıyla dikkat çekiyor. Çin’de, hiçbir otomobilin ulaşamadığı ‘Super Crash’ kategorisinde A seviye sertifikaya layık görülen araç, çarpışma testi videosunda iki ağır vasıta arasında sağlam duruşunu sergiliyor.

Elektrikli SUV, hem ön hem arka şasisinde 9.000 tonluk alüminyum döküm makineleri kullanılarak tek parça halinde üretilen bir tasarıma sahip. Ön tarafta bulunan ‘crumple zone’ (burkulma bölgesi) bitimindeki amortisörün şasiye bağlandığı bölge, A sütununun alt kısmı ve C sütununun neredeyse tamamı yine tek parça şasi mantığıyla yekpare şekilde üretiliyor.

Huawei’nin tek parça şasili otomobili çarpışma testi.

Huawei’nin üretim ortağı Seres, sadece bununla yetinmeyip Aito M9’un 12 farklı yerinde 2.000 MPa basınca dayanıklı ‘denizaltı çeliği’ sınıfında malzemeden imal edilmiş parçalar kullanıyor. Bu özellik, aracın 30 tonluk hafriyat kamyonu ve 8 tonluk ağır sınıf ticari arasında sıkışsa bile ölümcül yaralanma ihtimalini ciddi oranda azaltıyor. Huawei’nin yeni elektrikli aracı, güvenlik ve performans odaklı tasarımıyla öne çıkıyor.

1 comment
Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Şunlar da hoşunuza gidebilir

Callum’un Yeni Elektrikli Off-Road Aracı Skye: Özellikler ve Lansman

Auto startup Callum şirketi elektrikli off-road aracı Skye’ın görüntülerini ve özelliklerini kamuoyuna…

Hangisi daha hızlı? Tesla mı yoksa BYD mi?

Tesla Model 3 Tesla’nın 2017’de piyasaya sürdüğü Model 3, elektrikli sedan kategorisinde…
Elektrikli Araç Bataryası

2025’de Dünyamız Elektrikli Araç Bataryası Çöplüğüne mi dönüşecek?!

Gelecek yıl kullanım ömrünü tamamlayacak araç bataryalarının sayısının yarım milyona ulaşması bekleniyor,…
Porsche Panamera

2024 Porsche Panamera Turbo E-Hybrid: Çevre Dostu Performansın Zirvesi

Stuttgart’un ünlü süper sedanı, 2024 Porsche Panamera Turbo E-Hybrid, çevre dostu ve…