Ticaret Bakanlığı’nın getirdiği yeni düzenlemeler, AB ülkeleri ve STA dahilindeki 39 ülke dışında kalan ülkelerden yapılacak elektrikli araç ithalatını etkiliyor. Çin, Japonya, Meksika, Güney Afrika gibi ülkelerden gelecek ithalatlarda, Türkiye’de temsilcilik bulundurulma, 7 bölgede en az 20 servis açma ve en az 40 personele sahip Türkçe çağrı merkezi hizmeti gibi yeni şartlar öne çıkıyor. Bu şartları karşılamayanlar, ithalat için gerekli olan “İzin Belgesi”ni alamayacaklar.
İşte bu yeni düzenlemeyle ilgili merak edilen 7 temel konu:
- Avrupalı Markaların Çin Üretimi Araçları: Çin menşeli araçlar, yeni düzenleme kapsamında değerlendirilecek ve ithalat için “İzin Belgesi” gerekecek. Örneğin, Dacia’nın Çin’de üretilen Spring modeli için 7 bölgede 20 servisi bizzat bulundurması şart.
- Servis Ağı Olan İthalatçılar: İthalatçılar, kendi servis ağını kurmadan “İzin Belgesi” alamayacaklar. Var olan servis ağlarından yararlanma imkanları bulunmuyor.
- Şartları Sağlamayan Markaların Durumu: Şu anda ithalat yapan ancak şartları karşılamayan markalar, 29 Aralık 2023 itibariyle şartları sağlamazlarsa ithalat yapamayacaklar.
- Bayi Aracılığıyla Servis İstasyonu Hizmeti: İthalatçının kendi olmayan servisleri artık kabul edilmeyecek. Bu servisler, “İzin Belgesi” almak için yeterli olmayacak.
- Servisin Sahipliği ve Kuruluşu: İthalatçı firmanın bayilik veya franchise verdiği servislerin açılması yeterli olmayacak. Servisi ithalatçının bizzat kendisi kurmak zorunda.
- Mevcut Bayi ve Servis Ağı Kullanımı: Türkiye’de bayi teşkilatı ve servis ağı bulunan markalar, AB ve STA dışından yeni marka ithalatında mevcut ağlarını kullanamayacaklar. Her ithalat için ayrıca “İzin Belgesi” almak gerekecek.
- Çağrı Merkezi Zorunluluğu: İthalatı yapacak her markanın kendi adına bir çağrı merkezi bulundurma zorunluluğu yok, ancak bu hizmeti Türkiye’de faaliyet gösteren başka bir şirketten alabilirler. Bu durumda, çağrı merkezi en az 40 personeli istihdam etmelidir.
