Birçok internet kullanıcısı hala Çin arabalarının çoğunlukla düşük kaliteli, ucuz araçlar olduğunu düşünüyor. Bu klişeyi kırmak için CarNewsChina, en pahalı 10 Çin yeni enerji (BEV+PHEV) SUV’sini hazırladı. Ayrıca, hangisinin daha iyi sattığını göstermek için 2024’teki satış verilerini de aldık.
Bu derecelendirmeyi derlerken, arabaları giriş seviyesi donanımlarının maliyetine göre artan sıraya göre sıraladık. Bu derecelendirme, dört adet akülü elektrikli araç, dört adet plug-in hibrit ve hem BEV hem de PHEV güç aktarma organı seçeneklerine sahip iki modelden oluşuyor.
10. Li Auto L9
Li Auto L9 EREV tam boy crossover, 409.800 yuan (56.510 USD) başlangıç fiyatıyla bu listede onuncu sırayı aldı. China EV DataTracker’a göre bu araç geçen yıl Çin’de 85.817 adet satıldı .
Li L9, 5218/1998/1800 mm boyutlarında ve 3105 mm dingil mesafesine sahip büyük bir SUV’dur. Kaputun altında jeneratör gibi davranan 1,5 litrelik turboşarjlı ICE bulunur. L9, 330 kW (443 hp) birleşik tepe gücüne sahip çift motorlu 4WD sunar. CATL yapımı 52,3 kWh üçlü NMC paketi sayesinde, elektrik modunda 280 km’ye (CLTC) kadar gidebilir. Karma menzil 1.412 km’ye ulaşır.
9. Tank 700 Hi4-T
GWM’nin Tank 700 Hi4-T off-road SUV’u 428.000 yuan (59.020 USD) başlangıç fiyatıyla dokuzuncu sırada yer aldı. Bu gövde üstü şasi SUV’nin yurt içi teslimatları Mart 2024’te başladı. Toplam satışları 14.067 adede ulaştı.
Çinli otomobil meraklıları Tank 700 Hi4-T’yi sıklıkla Mercedes-Benz G-Serisi ile karşılaştırır. Bu iki araç bloklu bir gövde şekline ve üst düzey bir statüye sahiptir. Ancak Tank 700 Hi4-T daha büyüktür, 5090/2061/1952 mm boyutlarındadır ve 3110 mm dingil mesafesine sahiptir. Bu canavarın kaputunun altında 265 kW (355 hp) için 3 litrelik bir V6 bulunur. 120 kW (161 hp) ve 9AT için bir e-motorla eşleştirilmiştir. Tank 700 Hi4-T, 100 km NEDC elektrik menzili için 37,1 kWh’lik üçlü bir bataryaya sahiptir.
8. Nio ES7
Listenin sekizinci sırasında, pil dahil 438.000 yuan (60.400 USD) başlangıç fiyatına sahip orta boy elektrikli SUV Nio ES7 yer alıyor. Nio ES7, 2024’te yalnızca 1.874 adet teslim edilmesiyle Çin’de iyi satmıyor.
Nio ES7, 4912/1987/1720 mm boyutlarında ve 2960 mm dingil mesafesine sahip beş koltuklu bir crossover’dır. Standart olarak 480 kW (644 hp) için çift motorlu 4WD ile gelir. Bu EV’nin standart versiyonu, 485 km CLTC menzili için 75 kWh üçlü NMC pil takımı sunar. Ayrıca 620 km menzil için 100 kWh pil takımına sahip bir versiyon da mevcuttur. Nio ES7, Avrupa’da EL7 adı altında satılmaktadır.
7. Nio EC7
Nio EC7 bu listede yedinci sırada yer aldı. Nio ES7’nin SUV-coupe kardeşidir. EC7, Çin’de 458.000 yuan’dan (63.160 USD) başlıyor. Geçtiğimiz yıl, bu model yurt içinde 2.865 adet satıldı.
Nio EC7, 2960 mm dingil mesafesiyle 4968/1974/1714 mm boyutlarına sahiptir. Güç aktarma organını ES7 ile paylaşır. Şık gövde şekli sayesinde 75 kWh bataryayla 490 km’ye, 100 kWh bataryayla 635 km’ye kadar yol kat edebilir.
6. Aito M9
Huawei ve Seres’in Aito M9 crossover’ı bu listede altıncı sırayı aldı. Çin’de 469.800 yuan’dan (65.785 USD) başlıyor. Teslimatlar geçen yıl Şubat ayında başladıktan sonra Aito M9 Çin pazarını sarstı ve çok satan bir model oldu. 2024’te bu SUV 156.051 adet sattı. Listedeki en çok satan modeldir.
Aito M9, sırasıyla 5230 mm, 1999 mm ve 1800 mm uzunluğunda, genişliğinde ve yüksekliğinde büyük bir crossover’dır. Dingil mesafesi 3110 mm’ye ulaşır. BEV varyantı, 390 kW (523 hp) için çift motorlu 4WD ve 630 km CLTC menzili için 100 kWh üçlü NMC bataryası sunar. EREV varyantı, 190 km elektrik menzili için 365 kW (489 hp) tepe gücüne, 1,5 litrelik bir jeneratöre ve 42 kWh NMC paketine sahiptir. Ayrıca, 275 km elektrik menzili için iyi olan 52 kWh’lik isteğe bağlı bir batarya ile de mevcuttur.
5. Nio ES8
Nio ES8 listede sekizinci sırayı aldı. Başlangıç fiyatı pil takımı dahil 498.000 yuan (68.675 USD). Nio geçen yıl ES8 SUV’den 9.188 adet sattı.
Nio ES8, 5099/1989/1750 mm boyutlarında ve 3070 mm dingil mesafesine sahip altı koltuklu bir crossover’dır. 480 kW için çift motorlu 4WD’ye sahiptir. 75 kWh’lik bir batarya ile ES8, 465 km’ye kadar (CLTC) gidebilir. 100 kWh’lik bir pakete sahip varyantın menzili 605 km’dir.
4. Hongqi E-HS9
FAW’ın Hongqi E-HS9’u 589.800 yuan (81.335 USD) başlangıç fiyatıyla bu listede dördüncü sırayı aldı. E-HS9, Aralık 2020’de iç pazara girdi. Yani, bu araba yaşını göstermeye başladı. Yani, 2024’teki satış hacmi sadece 1.015 adede ulaştı.
Hongqi E-HS9’un yedi, altı ve dört koltuklu versiyonları vardır. Boyutları 5209/2010/1731 mm’dir ve dingil mesafesi 3110 mm’dir. Giriş seviyesi versiyonu 320 kW (421 hp) için 4WD sunar. Daha güçlü versiyonda 405 kW (543 hp) için iki e-motor bulunur. 120 kWh bataryası sayesinde Hongqi E-HS9 tek bir şarjla 690 km’ye kadar NEDC menzili sağlayabilir.
3. M-Hero 917
Dongfeng’in M-Hero 917’si 637.700 yuan (87.940 USD) başlangıç fiyatıyla bu sıralamada üçüncü sırada yer aldı. Bu modelin Çin’deki satış hacmi hakkında bilgi yok. Bu nedenle, hacim düşük olarak kabul ediliyor.
M-Hero 917, 4987/2080/1978 mm boyutlarında bir arazi SUV’udur. Bu canavarın tamamen elektrikli versiyonunda, toplam 800 kW (1.073 hp) güç çıkışına sahip dört elektrik motoru bulunur. 142,7 kWh üçlü NMC paketi sayesinde, M-Hero 917 CLTC menzilinde 505 km’ye kadar çıkabilir. Bu SUV’nin EREV versiyonunda 600 kW (805 hp) için üç e-motor bulunur. M-Hero 917’de 1,5 litrelik menzil genişletici ve 65,8 kWh’lik bir batarya bulunur. Aracın karma menzili 1.026 km’dir.
2. M-Hero M800
M-Hero 800 ikinci oldu. Aslında yeni bir model değil, M-Hero 917’nin oldukça ayarlanmış bir çeşidi. 879.000 yuan (121.215 USD) fiyat etiketine sahip. Satış hacmi bilinmiyor.
M-Hero M800, 5136/2172/2063 mm boyutlarında 5 kişilik bir EREV’dir. Güç aktarma organı M-Hero 917’ye benzer.
1. Yangwang U8
BYD’den Yangwang U8, en pahalı Çin yeni enerji SUV’u oldu. Başlangıç fiyatı 1.098.000 yuan’a (151.415 USD) ulaştı. Yangwang, Ocak’tan Aralık 2024’e kadar 7.366 adet U8 teslim etti.
Yangwang U8, 5325/2095/1940 mm boyutlarında ve 3050 mm dingil mesafesine sahip dev bir otomobildir. Gemide, toplam 880 kW (1.180 hp) tepe gücüne sahip dört elektrik motoru bulunmaktadır. Sonuç olarak, 3,5 tonluk bir arazi aracı 3,9 saniyede 100 km/s hıza ulaşabilir. Kaputun altında, Yangwang U8’in 200 kW (268 hp) için 2 litrelik bir jeneratörü vardır. 49 kWh’lik bir LFP paketi sayesinde, elektrik modunda 120 km gidebilir. Karma menzil 780 km’dir.
