Eskişehir Büyükşehir Belediyesi Zabıta Dairesi Başkanlığı Trafik Ekipleri, kent merkezinde yaya güvenliğini tehlikeye atan sürücülere karşı kapsamlı bir denetim dalgası başlattı. UKOME kararları ve Kabahatler Kanunu kapsamında yürütülen denetimlerde; araç trafiğine kapatılan yayalaştırılmış caddelere, kaldırımlara ve yeşil alanlara giren e-scooter, elektrikli bisiklet, motosiklet ve motorlu taşıt sürücülerine 3 bin 705 TL idari para cezası uygulanıyor.
- ⚡ Caydırıcı Cezalar: Yayalaştırılmış alan ihlali yapan e-scooter ve araç sürücülerine 3.705 TL ceza kesiliyor.
- ⚡ Sıkı Denetim: Zabıta ekipleri kaldırımları, bisiklet yollarını ve yaya caddelerini aralıksız kontrol ediyor.
- ⚡ Yasal Mevzuat: E-Skuter Yönetmeliği uyarınca kaldırımlarda sürüş yapmak tamamen yasak.
Türkiye Mevzuatı ve Kent İçi Mikromobilite Kuralları
Türkiye’de yürürlükte olan Karayolları Trafik Kanunu ve E-Skuter Yönetmeliği, mikromobilite araçlarının kullanım sınırlarını net bir şekilde çizmektedir. Yönetmeliğe göre elektrikli scooter’ların azami hız sınırı 25 km/s ile kısıtlanmıştır. En kritik düzenleme ise kaldırımlarla ilgilidir: E-scooter ve elektrikli bisikletlerin kaldırımlarda sürülmesi kesinlikle yasaktır. Sürücülerin öncelikle bisiklet yollarını, bisiklet yolu bulunmayan yerlerde ise azami hız sınırı 50 km/s altındaki taşıt yollarını kullanması gerekmektedir.
Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’nin aldığı kararlar doğrultusunda, yayaların yoğun bulunduğu alanlarda yapılan ihlaller şehir içi düzeni tehdit ettiği için denetimler artırıldı. Mikromobilite araçları sunduğu ekonomik ulaşım olanaklarıyla öne çıksa da, kurallara uyulmadığında karşılaşılan cezalar tüm maliyet avantajını ortadan kaldırabiliyor. Elektrikli mobilite çözümlerinin bütçenize katkısını incelemek için elektrikli araç şarj ve tüketim maliyeti hesaplama aracı üzerinden detaylı analiz yapabilirsiniz.
Şehir İçi Ulaşım Modları Maliyet Karşılaştırması
| Ulaşım Türü | 100 km Tüketim / Maliyet | Aylık Tahmini Maliyet | Maliyet Avantajı |
|---|---|---|---|
| E-Scooter / E-Bisiklet Şarjı | 4 – 6 TL | ~120 TL | Çok Yüksek (Ekonomik) |
| Toplu Taşıma (Aylık İndirimli/Tam) | ~1.500 TL (Bilet Temelli) | ~1.500 TL | Orta Derece |
| Taksi / Özel Ulaşım | ~4.000 – 6.000 TL | ~5.000 TL+ | Düşük (Pahalı) |
Standart Şehir İçi E-Scooter Teknik Özellikleri
| Teknik Parametre | Standart Şehir İçi Değeri |
|---|---|
| Motor Gücü (Watt) | 250W – 350W Nominal (Max 500W) |
| Batarya Kapasitesi | 36V 7.8Ah – 10.4Ah (280Wh – 374Wh) |
| Yasal Hız Limiti | Azami 25 km/s (Yönetmelik Gereği) |
| Gerçek Kullanım Menzili | 20 – 35 km (Sürücü Ağırlığına Bağlı) |
| Şarj Süresi | 4 – 6 Saat |
| Su Dayanıklılığı Derecesi | IPX4 / IP54 (Sıçramalara Karşı Dayanıklı) |
Elektrikli mikromobilite araçları şehir içi ulaşımda çevreci ve ekonomik bir devrim sunuyor; ancak kent yaşamında yaya güvenliği her zaman birinci öncelik olmalıdır. Eskişehir’de uygulanan 3.705 TL’lik ceza, yaya alanlarını korumak için caydırıcı bir adımdır. Unutulmamalıdır ki kaldırımlar araçların değil, yayalarındır.
Elektrugo Editör Masası
Sıkça Sorulan Sorular
E-scooter ile kaldırımda sürüş yapmak yasal mıdır?
Hayır. Türkiye’deki E-Skuter Yönetmeliği ve Karayolları Trafik Kanunu gereğince e-scooter’ların kaldırımlarda sürülmesi kesinlikle yasaktır. Sürücülerin bisiklet yollarını veya azami hız sınırı 50 km/s altında olan taşıt yollarını kullanmaları gerekmektedir.
Yaya bölgesine giren elektrikli bisikletlere ceza kesiliyor mu?
Evet. Eskişehir Büyükşehir Belediyesi Zabıta ekipleri, UKOME kararları doğrultusunda araç trafiğine kapatılmış yayalaştırılmış alanlara ve kaldırımlara giren motorlu taşıtlar, motosikletler, elektrikli bisikletler ve e-scooter’lar için Kabahatler Kanunu uyarınca 3.705 TL idari para cezası uygulamaktadır.
3 comments
Eskişehir İki Eylül ve Doktorlar Caddesi’ndeki bu denetimler yayalar için çok iyi oldu ama merak ettiğim teknik bir detay var: Fabrika çıkışlı 25 km/s limitörlü pedallı elektrikli bisikletler (Pedelec) ile gaz kollu e-scooter veya mopedler aynı ceza kapsamına mı giriyor? Karayolları Trafik Kanunu uyarınca 250W altı motor gücüne sahip araçlar için yayalaştırılmış sokaklarda herhangi bir istisna veya ÖTV/ehliyet durumuna bağlı muafiyet var mı?
Merhaba Oğuzhan Bey, çok önemli bir noktaya değinmişsiniz. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve Karayolları Trafik Yönetmeliği ile Elektrikli Scooter Yönetmeliği uyarınca; motor gücü 250W altında olsun ya da olmasın, azami hızı 25 km/s olan e-scooter, Pedelec (elektrik destekli bisiklet) ve mopedlerin yayalara ayrılmış alanlarda, kaldırımda ve taşıt trafiğine kapatılmış yayalaştırılmış caddelerde sürülmesi kesinlikle yasaktır. 2024 yılı ceza tarifesine göre yaya yolunda scooter ve elektrikli bisiklet kullanımı için Madde 66 uyarınca 3.705 TL idari para cezası kesilmektedir (%25 erken ödeme indirimi ile 2.778,75 TL’ye düşmektedir). Sadece fiziki olarak ayrılmış bisiklet yollarında veya taşıt yolunda sağ şeritten sürüşe izin verilmektedir.
Eskişehir’de günlük olarak 350W e-scooter ve elektrikli katlanır bisiklet kullanan birisi olarak bu 3.705 TL’lik cezaların ardından sürüş rotamı tamamen değiştirdim. Geofencing (coğrafi çitleme) sistemi aktif olan paylaşımlı scooter’lar zaten Doktorlar Caddesi’ne girince hızı otomatik 5 km/s’ye düşürüp motoru kapatıyor ama şahsi araçlarda tüm sorumluluk bizde. Ceza yememek için Porsuk kenarındaki bisiklet hatlarını ve Espark arka caddelerindeki taşıt yollarını kullanıyorum. Ayrıca gece sürüşlerinde kask ve reflektörlü yelek takmadığınızda da trafik polisleri uyarabiliyor, ceza yememek için mevzuata uymak şart.