Türkiye’de elektrikli araç (EV) satışları rekorlar kırarken, araç sahiplerinin ve potansiyel alıcıların karşılaştığı en büyük soru işareti şudur: “Oturduğum apartmanın veya sitenin kapalı/açık otoparkına şarj istasyonu (Wallbox) kurabilir miyim?”
Dışarıdaki ticari DC hızlı şarj istasyonlarında şarj maliyetleri, evdeki mesken elektrik tarifesine göre 3 ila 5 kat daha pahalıdır. Bu nedenle elektrikli aracın asıl ekonomik ve konforlu avantajını yakalamak için evde/otoparkta şarj hayati önem taşır. Ancak apartman veya site gibi toplu yaşam alanlarında bir kablo çekmek bile komşuluk ilişkileri ve Kat Mülkiyeti Kanunu (KMK) engeline takılabilir.
Bu kapsamlı rehberde; 2026 yılı güncel mevzuatına göre izin alma süreçlerini, Kat Mülkiyeti Kanunu’nun ne dediğini, elektrik altyapı seçeneklerini ve doğrudan yönetime verebileceğiniz örnek başvuru dilekçesini adım adım bulabilirsiniz.
1. Hukuki Çerçeve: Kat Mülkiyeti Kanunu (KMK) Ne Diyor?
Apartman ve sitelerin ortak otoparkları, Kat Mülkiyeti Kanunu’nun (KMK) 4. maddesine göre “ortak alan” statüsündedir. Ortak alanlarda yapılacak her türlü tadilat ve tesisat işlemi KMK hükümlerine tabidir.
Burada iki kritik madde devreye girer:
- KMK Madde 19: Kat maliklerinden biri, bütün kat maliklerinin beşte dördünün (4/5) yazılı rızası olmadıkça ana gayrimenkulün ortak yerlerinde inşaat, onarım ve tesis yapamaz.
- KMK Madde 42: Ortak yerlerin düzgün kullanılması veya yararlanmanın daha kolay/faydalı hale getirilmesi için yapılacak “faydalı yenilik ve ilaveler” ise kat maliklerinin sayı ve arsa payı çoğunluğuyla (yarıdan bir fazla – %51) kararlaştırılır.
Yargıtay içtihatları ve güncel hukuki değerlendirmeler; elektrikli araç şarj istasyonu kurulumunu binanın değerini artıran ve çağın gereği olan bir “faydalı yenilik (Madde 42)” olarak değerlendirme eğilimindedir. Ancak yönetimle ihtilaf yaşamamak için izlenecek en güvenli yol, durumu ilk Genel Kurul’da gündeme getirmek veya yönetimden onay almaktır.
2. Otopark Yapınıza Göre İzin Durumu
| Otopark Durumu | İzin Gereksinimi | Açıklama |
|---|---|---|
| Tapuda Tahsisli / Eklenti Otopark | Yönetime Bildirim / Kolay Onay | Plana göre otopark yeri doğrudan dairenize tahsis edilmişse, ortak alana zarar vermeden ve kendi sayacınızdan hat çekmek şartıyla izin almak çok daha kolaydır. |
| Genel Ortak Otopark (Numarasız) | Genel Kurul Kararı (Çoğunluk) | Araç yerleri kura ile veya rastgele kullanılıyorsa, belirli bir noktayı şahsi istasyonla kapatmak için kat malikleri kurulunun sayı ve arsa payı çoğunluk kararı gerekir. |
| Müstakil / Bireysel Garaj | İzin Gerekmez | Dairenize ait kapalı müstakil garajda, binanın ana tesisat kapasitesini aşmadıkça bağımsız kurulum yapabilirsiniz. |
3. Elektrik Bağlantısı Nasıl Yapılmalıdır? (3 Farklı Yöntem)
Komşularınızın ve bina yönetiminin en çok çekindiği konu “Benim kullandığım ortak elektriğin parasını kim ödeyecek?” sorusudur. Bunu baştan çözmek için 3 teknik seçenek vardır:
A) Kendi Daire Sayacınızdan Bağımsız Hat Çekmek (En Çok Tavsiye Edilen)
Binanın ana elektrik pano odasındaki kendi bağımsız daire sayacınızın çıkışından otoparktaki park yerinize kadar özel bir hat çekilir. Bu yöntemde harcanan tüm elektrik doğrudan sizin aylık ev elektrik faturanıza yansır. Komşularla hiçbir hesap-kitap veya aidat tartışması yaşanmaz.
B) Ortak Pano + Süzme (Ara) Sayaç Yöntemi
Eğer daire sayacınız otoparka çok uzaksa (örneğin 15. katta oturuyorsanız ve pano odasından hat çekmek imkansızsa), otoparktaki ortak aydınlatma panosundan hat alınabilir. Ancak şarj cihazının hemen önüne MID sertifikalı bir süzme sayaç takılır. Her ay süzme sayaçta okunan tüketim tutarı, daire sahibi tarafından apartman yönetimi hesabına veya aidata ek olarak ödenir.
C) Dağıtım Şirketinden Bağımsız Yeni Sayaç Talebi
Bölgenizdeki elektrik dağıtım şirketine (BEDAŞ, AYEDAŞ, Toroslar, GDZ vb.) başvurarak otopark alanı için doğrudan müstakil bir elektrik aboneliği açtırabilirsiniz. Bu süreç proje onayı ve trafo kapasitesi incelemesi gerektirdiğinden biraz daha uzun sürebilir.
4. Adım Adım Kurulum Yol Haritası
- Ön Keşif Yaptırın: Yetkili bir elektrik mühendisi veya sertifikalı bir elektrikçiye otopark panonuzu ve kablo güzergahını inceletin. Binanın ana kofre gücünün 7.4 kW veya 11 kW ek gücü kaldırıp kaldırmayacağını teyit edin.
- Yönetime Dilekçe ile Başvurun: Masrafların tamamen tarafınızca karşılanacağını, onaylı proje ile yapılacağını ve yangın standartlarına uyulacağını belirten dilekçenizi yönetime sunun.
- Uygun Şarj İstasyonu (Wallbox) Seçimi: Ev tipi şarj için genellikle trifaze 11 kW veya 22 kW (veya monofaze ise 7.4 kW) akıllı şarj cihazları tercih edilir. RFID kartlı veya mobil uygulamalı modelleri seçmek, başkalarının istasyonu izinsiz kullanmasını engeller.
- Güvenlik ve Tesisat Standartları: Çekilen kablonun mesafeye uygun kesitte olması (en az 5×6 mm² yanmaz alev iletmez kablo), panoya mutlaka B Tipi Kaçak Akım Rölesi ve uygun amperli sigorta konulması hayati önem taşır.
5. Apartman / Site Yönetimine Verilecek Dilekçe Örneği
Aşağıdaki dilekçe taslağını kopyalayıp kendi bilgilerinize göre düzenleyerek apartman veya site yöneticinize yazılı olarak iletebilirsiniz:
……………………………………………….. SİTESİ / APARTMANI YÖNETİM KURULU BAŞKANLIĞINA
Konu: Bağımsız Bölüm Tahsisli Otopark Alanına Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulum İzni Talebi
Sitenizin / Apartmanınızın ………… Blok No: ………. adresinde kain bağımsız bölüm kat maliki / kiracısı bulunmaktayım.
Sahip olduğum / kullanmakta olduğum elektrikli aracımın şarj ihtiyacını karşılamak üzere, tarafıma tahsis edilmiş olan kapalı/açık otopark alanındaki park yerine bir adet elektrikli araç şarj ünitesi (Wallbox) kurulumu yaptırmak istemekteyim.
Bahse konu kuruluma ilişkin olarak;
1. Kurulum ve montaj işlemleri esnasında ortak alanlara hiçbir şekilde fiziki zarar verilmeyecektir.
2. İstasyonun enerji beslemesi, şahsıma ait bağımsız bölümün elektrik sayacından (veya yönetiminizin uygun göreceği noktadan MID belgeli süzme sayaç ilavesiyle) çekilecek ve tüketilecek tüm enerji bedeli münhasıran tarafımdan karşılanacaktır.
3. İlgili tesisat, yetkili elektrik mühendisleri gözetiminde, yürürlükteki Elektrik İç Tesisleri Yönetmeliği, yangın ve can güvenliği standartlarına (B Tipi Kaçak Akım Rölesi vb.) tam uyumlu olarak gerçekleştirilecektir.
4. Kurulum, altyapı, bakım ve olası tüm masraflar tamamen şahsıma ait olacaktır.
Yukarıda arz edilen hususlar çerçevesinde, gerekli kablo hattı geçişi ve şarj ünitesi montajı için gerekli iznin verilmesini ve konunun ilk Kat Malikleri Kurulu gündemine alınmasını saygılarımla arz ve talep ederim. …/…/2026
Ad-Soyad: …………………………………………….
Blok / Daire No: ……………………………………
Telefon: ………………………………………………..
İmza: …………………………………………………….
6. Evde Şarj ile İstasyon Şarjı Arasındaki Dev Maliyet Farkı
Apartmanda şarj kurmak için harcayacağınız efor ve masraf gerçekten değer mi? 80 kWh bataryaya sahip ortalama bir elektrikli SUV (Örn: Togg T10X Long Range, Tesla Model Y Long Range veya BYD Seal) üzerinden maliyeti karşılaştıralım:
| Şarj Yeri | Birim Fiyat (Yaklaşık) | Tam Dolum Maliyeti (0-100%) | 100 km Başına Maliyet |
|---|---|---|---|
| Evde / Apartmanda (Gece Tarifesi) | ~2.5 – 3.5 TL / kWh | 200 – 280 TL | ~40 – 55 TL |
| Evde / Apartmanda (Gündüz Standart) | ~4.0 – 5.0 TL / kWh | 320 – 400 TL | ~65 – 80 TL |
| Dışarıda AC İstasyon | ~8.5 – 10.5 TL / kWh | 680 – 840 TL | ~135 – 170 TL |
| Dışarıda Hızlı DC İstasyon (180+ kW) | ~12.0 – 15.0 TL / kWh | 960 – 1.200 TL | ~190 – 240 TL |
Görüldüğü üzere evde şarj etmek, dışarıdaki DC istasyona kıyasla ayda 2.000 km yol yapan bir sürücüye aylık 3.000 TL ile 5.000 TL arasında net tasarruf sağlar. Yapılan kablo ve cihaz masrafı ortalama 5-8 ay içinde kendini tamamen amorti eder.
Aracınızın batarya kapasitesine, şehir içi ve otoyol sürüşüne göre detaylı şarj ve yakıt hesabı yapmak için sitemizdeki Elektrikli Araç Yakıt ve Şarj Hesaplayıcısı ile Otoyol Menzil ve Şarj Asistanı araçlarımızı ücretsiz kullanabilirsiniz.
