BAIC, CATL destekli pil değiştirme serisini S3'ten sonra yen

Haber İçi Görsel

Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’ndan (MIIT) gelen yeni dosyalama bilgileri, yaklaşmakta olan Arcfox Beta T1 pil değiştirme versiyonunu ortaya çıkardı. Bu yeni varyant, “araç-akü ayrımı” satış modelini (Hizmet Olarak Pil veya BaaS) destekler.

Beta T1 pil değiştirmeli versiyon, mevcut üretim modeliyle büyük ölçüde tutarlı kalıyor. Araç, 4.375 mm uzunluğunda, 1.860 mm genişliğinde ve 1.572 mm yüksekliğinde, 2.770 mm dingil mesafesine sahip küçük, saf elektrikli bir sedan olarak konumlandırılıyor. Müşteriler iki tekerlek özelliği arasında seçim yapabilir: 215/55 R17 ve 215/55 R18.

Arcfox T1 ilk olarak geçen yılın Ağustos ayında 68.800 yuan (10.100 USD) başlangıç ​​fiyatıyla piyasaya sürüldü. Pil değiştirme versiyonunun ve BaaS modelinin piyasaya sürülmesiyle ilk satın alma fiyatının daha da rekabetçi olması bekleniyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, bu yılın mayıs ayında BAIC, BaaS modeli kapsamında 59.800 yuan (8.800 USD) başlangıç ​​fiyatıyla Beta S3’ün pil değiştirme versiyonunu piyasaya sürdü.

Haber İçi Görsel

Başvuruda yeni model için çok çeşitli kişiselleştirme seçenekleri belirtiliyor. Kullanıcılar panoramik açılır tavanı, tavan kenarları ve arka spoyler için gövde renginde veya kontrast tasarımları, çeşitli jant stillerini, farklı renkli fren kaliperlerini, gövde renginde yan aynaları, D sütunu kaplamasını ve gövde renginde veya kontrast oluşturan kapı çerçevelerini tercih edebiliyor. Ek olarak araçta, pil değiştirmeli versiyon için özel bir kimlik kartı da bulunacak. Akıllı sürüş için, farklı sürücü destek işlevlerine karşılık gelen iki radar konfigürasyonu (3 radar ve 6 radar kurulumu) mevcuttur.

Haber İçi Görsel

Performans açısından, araç, Hunan CRRC Times Electric Co., Ltd. tarafından üretilen bir tahrik motoruyla çalıştırılıyor. Motor, 95 kW’lık (127 hp) bir tepe güç sağlayarak, aracın 150 km/saatlik bir azami hıza ulaşmasını sağlıyor. Beta T1, lityum demir fosfat (LFP) pilleri kullanır ve pili CATL tarafından üretilir.

Haber İçi Görsel

Liu Miao, enerji geçişine katkıda bulunmak için CNC’de NEV’leri ve pilleri inceliyor ve boş zamanlarında EV’sini etrafta sürmeyi seviyor.

 

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Şunlar da hoşunuza gidebilir

Elektrikli otomobilin pil (batarya) ömrü ne kadardır?

Birçok araç sahibi için elektrikli araç (EV)tamamen yeni bir sürüş biçimini temsil ediyor ve beraberinde birçok soru ve endişeyi getiriyor.

Togg’un pil tedarikçisi Farasis, sodyum iyon bataryalı ilk otomobili tanıttı!

Yerli otomobil Togg’un pil sağlayıcısı Farasis, dünyanın ilk sodyum iyon bataryalı otomobillerinden birini duyurdu.

Ford, LG Energy Solution ve Koç’un, Türkiye’deki Batarya Fabrikasının İnşaatını Erteledi

Korea Economic Daily‘nin isim belirtmediği bir kaynağa göre, Ford, LG Energy Solution…
Samsung SDI Bataryaları

Samsung SDI Bataryalarında Yangın Riski!

Samsung SDI Bataryalarında Tespit Edilen Risk: Otomobil Endüstrisinde Yeni Bir Kriz mi?…