Off-road e-bisiklet heyecanını yaşamak istiyorsanız ancak piyasadaki tüm mevcut eMTB’lerin 750W’lık değersiz motorları nedeniyle çok zayıf olduğunu düşünüyorsanız, o zaman Biktrix tam da aradığınız şeye sahip. Yeni Biktrix Juggernaut FS XD, hot rodder’ın tam süspansiyonlu elektrikli dağ bisikletinin eşdeğeridir.
Elektrikli bir dağ bisikletinde 2.000 watt’ın üzerindeki güç şakaya gelmez ve Kanadalı elektrikli bisiklet üreticisi Biktrix, bunu gerçekleştirmek için çizim tahtasına geri dönmek zorunda kaldı.
Yeni e-bisiklet, Biktrix ekibi tarafından şirket içinde tasarlanan özel yapım orta tahrikli bir motora ihtiyaç duyuyordu. Oraya ulaşmak için devasa ve hantal bir arka tekerlek motoru yerine, şirket tarafından üretilen orta tahrikli motor, bisikleti daha dengeli tutuyor ve sürücülerin bir dağ bisikletinden beklenen yol tutuşu türünü korumasına olanak tanıyor.
Tahmin edebileceğiniz gibi, bir insanın ürettiği gücün neredeyse 10 katı kadar bir güce sahip olmak, zincirler ve zincir dişlileri gibi geleneksel bisiklet parçalarına zarar verebilir, bu nedenle Biktrix’in buraları da özel hale getirmesi gerekiyordu. Şirket, yalnızca motor gücü için ikinci bir aktarma organı tasarladı ve arka tekerleği, bisikletin sol tarafındaki daha yüksek özellikli bir zincir ve dişli seti aracılığıyla besledi.
Şirketin açıkladığı gibi:
“Yenilikçi Koaksiyel Tahrikli motor, orta tahrikli bir motorla gelen tüm taşıma ve ağırlık dağıtım avantajlarını sağlıyor. Ancak tüm bu güce rağmen bunun üstesinden gelmek için bir aktarma organına ihtiyacınız var! Juggernaut XD, bu motosikleti ortalama orta tahrikli motorunuzdan daha da güvenilir kılmak için bu motorun ortaya koyduğu gücü karşılamak üzere özel olarak tasarlanmış bir motor tarafı aktarma organına sahiptir.”
Elbette büyük bir motor, aynı zamanda büyük bir aküye sahip olmanız gerektiği anlamına gelir, aksi takdirde bu eğlenceli yolculuk yarım kalacaktır. Juggernaut FS XD’nin motorunu 910 Wh kapasiteli 52V 17Ah akü besliyor.
Biktrix menzili:
Şirket, bataryadan tahmini 40 mil (64 km) menzil bildiriyor, ancak 2.300W motordan tam olarak yararlanan tam güçlü sürüşün bu menzili düşüreceği kesin.
Menzil tahmini muhtemelen pedal desteğinin kullanılmasından kaynaklanmaktadır, ancak eğlencenin zirvesi için bir gaz kelebeği de vardır. Yalnızca gaza güvenmeye direnebilen sürücüler, tork sensörü pedal desteğinin mümkün olduğunca sezgisel ve duyarlı olacak şekilde tasarlandığını, pedal çevirdiğinizde hafif bir arazi motosikletinden daha çok gerçek bir dağ bisikleti gibi hissedecek şekilde tasarlandığını göreceklerdir.
Bu kadar güçlü bir bisikletin aynı zamanda ağır hizmet bileşenleriyle birlikte gelmesi hiç de şaşırtıcı değil. Tekerleklerin ön ve arka kısımlarında sırasıyla 15 mm ve 12 mm’lik aks göbekleri bulunur. Frenlerde 180 mm ve 220 mm rotorlu çift pistonlu hidrolik kaliperler kullanılır. Şanzıman SRAM NX 11 viteslidir. Lastik boyutları ise 26×4″, 27,5×3″, 26×4,8″ olmak üzere üç adet olağanüstü büyük seçenekle sunuluyor.
Hepsinden önemlisi, süspansiyon, sürüşünüzü ne kadar ciddiye almak istediğinize bağlı olarak 51 mm hareket mesafesine sahip Rockshox Monarch Rl arka amortisörün yanı sıra beş farklı çatal seçeneğine sahiptir.
Çatal seçenekleri şunları içerir:
- 100 mm hareket mesafeli Biktrix Ters Havalı Çatal
- 100 mm hareket mesafeli Manitou Mastadon Comp
- 110 mm hareket mesafeli Wren Ters Havalı Çatal
- 150 mm hareket mesafeli Wren Ters Havalı Çatal
- 110 mm hareket mesafesine, kilitlemeye ve ön yüklemeye sahip Wren Ters Havalı Çatal
Akü takılmadan önce bisikletin ağırlığının 71,9 lb (32,6 kg) olarak listelendiği göz önüne alındığında, bu süspansiyon seçenekleri (ve muhtemelen güçlü hidrolik disk frenler) gerçekten takdir edilen bileşenler olacaktır.
Fiyatı :
Biktrix Juggernaut FS XD’nin MSRP’si 5.999 ABD dolarıdır , ancak elde edilmesi gereken bazı ciddi tasarruflar da vardır. Bisiklet, lansmanın bir parçası olarak 1.000 dolarlık bir indirimle satışa sunuluyor ve 100 dolarlık bir ön sipariş depozitosu yatıran herkes bunun üzerine 500 dolarlık bir indirim daha alıyor.
Toplam 4.499 dolarlık fiyatla, bu kadar güçlü ve üst düzey özelliklere sahip bir e-bisiklet için resim oldukça pembe görünüyor. Bu kadar fazla gücün, yalnızca izin verilen yerlerde sürüş yapmayı ve diğer yol kullanıcılarına karşı nazik olmayı da içeren ciddi bir sorumluluk getirdiğini unutmayın.
Elektrugo’nun Görüşü
Tamam, bu bisiklet oldukça gülünç ama her açıdan en iyi şekilde. Diğer patika kullanıcılarına karşı nazik olma meselesinden bahsetmiştim ama bu kadar güç ve süspansiyonla patikaları geride bırakıp kendi kara rotanızı çizebilirsiniz.
Yıllar boyunca farklı Biktrix e-bisiklet modelleriyle çok fazla deneyimim oldu ve şirketten her zaman etkilendim. Bir OEM kataloğundan seçilmiş sıradan beyaz etiketli modeller olmayan e-bisikletler üretmekten gurur duyuyorlar.
3 comments
Birkaç yıldır bu şirketin bisikletlerini inceliyordum. Ekstra güç ve tork nedeniyle bu modeli arka süspansiyonsuz olarak kullanıyorlardı. Sanırım o kısmı hallettiler. Gerçekten etkileyici bir bisiklet.
Zincirlerin 2 farklı boyuttaki arka dişli üzerinde nasıl olabileceğini basit bir şekilde açıklayabilecek biri var mı? Sabit bir çapa/diş dişlisine sahip sol taraf, sağ tarafın soldan daha büyük veya daha küçük bir dişli üzerinde olmasına bağlı olarak ya aşırı güçlü ya da az güçlü olmaz mıydı? Kafam karıştı???
Ancak birbirinden bağımsız kullanılalabilir gibi geldi bana