Denza Z9 GT
Denza Z9 GT

Mayıs ayındaki Denza Z9 GT lansmanı öncesinde iç mekana ait bazı casus fotoğraflara ulaştık. Merecedes-Benz’in halen yüzde 10 hissesine, geri kalanının ise BYD’ye ait olduğu Denza markasının amiral gemisi vagonu , yıl ortasında teslimatlara başlayacak. Avrupa’da satışlar 2025’te başlayacak.

Arabanın dışı hakkında çok iyi bir fikrimiz var ancak şu ana kadar iç kısmının nasıl göründüğü hakkında pek bir şey bilmiyorduk. Son casus çekimlerden Z9’un ilk kez Denza N7’de görülen stili sürdürdüğünü görebiliyoruz , ancak amiral gemisi statüsü göz önüne alındığında ekipman seviyelerinin ve malzemelerin üstün olmasını bekleyebiliriz. Ön tarafta sürücü için bir LCD gösterge paneli, ön panelin ortasında büyük bir yüzen bilgi-eğlence ekranı ve ön panele entegre edilmiş yolcu için bir eğlence ekranı ile üç ekranlı bir kurulum var.

Denza Z9 GT’nin iç kısmı

Görüntülere göre otomobilin iç mekanı bej ve kahverengi bir tasarıma sahip ancak başka seçenekler de olması muhtemel. Orta konsolda büyük, kristal rocker tarzı bir vites seçici bulunur. Bunun altında sürüş modu, frenleme rejenerasyon gücü, klima ve diğer yaygın olarak seçilen işlevler de dahil olmak üzere işlevleri kontrol eden düğmeler bulunur.

Denza Z9 uzunluk, genişlik ve yükseklik açısından 5180, 1990 ve 1500 (1480) mm ölçülerindedir. Ve 3125 mm’lik dingil mesafesiyle gerçekten oldukça büyük bir araba. Tasarım açısından, daha alçak ve daha büyük bir form dışında N7’ye oldukça benziyor. Denza Z9 GT’nin panoramik tavan ve elektrikli kanatla geldiğini biliyoruz.

Teknik Özellikleri

Üç motorlu sistemiyle bugüne kadarki en güçlü Denza olacak. Ön aksta 230 kW’lık bir motor, arka aksta ise her biri 240 kW’lık iki motor bulunur. Bileşik güç 710 kW olup Z9’a 240 km/sa azami hız sağlar; bu da 2.875 kg ağırlığındaki bir otomobil için hiç de fena değil. Bu motorları beslemek BYD’nin blade bataryası olacak ancak ünitenin kapasitesini henüz bilmiyoruz.

Denza, 50:50 ortak girişim olduğu, yavaş satış günlerinden bu yana kesinlikle uzun bir yol kat etti. Mercedes-Benz 2021’de hisselerini elden çıkarttı ve o zamandan bu yana marka güçlenerek ön plana çıktı.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Şunlar da hoşunuza gidebilir
Jaecoo 7 PHEV Hibrit

Jaecoo 7 PHEV Hibrit Türkiye’ye Ne Zaman Geliyor?

Jaecoo 7 PHEV, güçlü hibrit motoru ve 1.353 kilometreye varan ultra uzun…
Kia EV6

Güncellenen Kia EV6’nın yeni sanal vites değiştirme özelliğini çalışırken görün [Video]

Kia’nın elektrikli crossover SUV’si 2025 için önemli iyileştirmeler alıyor. Güncellenen Kia EV6 daha fazla…

MG4 Electric, 40 Bin Euro Altındaki En İyi Elektrikli Otomobil Seçildi

MG4 Electric, Amsterdam’daki RAI Oditoryumu’nda düzenlenen Fully Charged Ödülleri’nde, tüketicilerin oylarıyla “40.000…
RENAULT RAFALE E-TECH 4X4-300 HP

Renault Rafale E-Tech 4×4 300 HP, PHEV Crossover Coupe Tanıtıldı!

Arka akstaki ekstra motor, Rafale AWD sağlar, Atelier Alpine donanımı uyarlanabilir Alpine süspansiyona sahiptir ve 22 kWh pil, 100 km. menzili sağlıyor.