Spot: Elektrikli otomobil aldıktan sonra en büyük avantajlardan biri aracı gece evde şarj edebilmek. Ancak wallbox’ı duvara asıp prize bağlamak yeterli değil. Elektrik altyapısı, trifaze bağlantı, koruma ekipmanları ve özellikle apartmanlarda izin süreci kontrol edilmeli.
Türkiye’de ev tipi elektrikli araç şarj ünitesi mevcut elektrik tesisatına bağlanabileceği gibi ayrı bir elektrik aboneliği üzerinden de kurulabiliyor. EPDK’ya göre mevcut tesisattan yapılacak kurulumlarda güç artışı, proje veya tesisat değişikliği gerekiyorsa ilgili elektrik mevzuatına göre işlem yapılması gerekiyor. emra.gov.tr
Kurulumdan önce ilk yapılacak iş elektrik panosunun kontrolü olmalı. Elektrikçi veya elektrik mühendisi şu dört noktayı kontrol etmeli: evin tek faz mı üç faz mı olduğu, sözleşme/bağlantı gücü, sayaç ile park yeri arasındaki mesafe ve topraklama ile kaçak akım koruması.
Örneğin 11 kW wallbox yaklaşık olarak üç fazda 16 amper, 22 kW wallbox ise üç fazda 32 amper gerektirir. Dolayısıyla evinizde üç faz bulunması tek başına 22 kW kullanabileceğiniz anlamına gelmez; bağlantı gücünün de yeterli olması gerekir.
Tesla da Wall Connector kurulmadan önce elektrik sisteminin incelenmesini ve cihazın uzman tarafından kurulmasını öneriyor. Tesla Wall Connector’ın kendisi 7,4-22 kW arasında çalışabiliyor ve güç yönetimiyle evin mevcut elektrik kapasitesine göre çıkışı sınırlandırabiliyor. Tesla
Elektrugo’nun önerdiği kurulum sırası:
- Sayaç ve elektrik panosunu kontrol ettirin.
- Aracınızın maksimum AC şarj gücünü öğrenin.
- Sayaç-otopark arasındaki kablo mesafesini ölçün.
- 7,4 / 11 / 22 kW cihaz seçimini yapın.
- Uygun otomatik sigorta, kaçak akım koruması ve topraklama yaptırın.
- Apartmansa yönetim ve dağıtım şirketi prosedürlerini tamamlayın.
- Yetkin elektrikçi tarafından test edilmeden aracı şarja bağlamayın.
