Güney Kore’den gelen yakın tarihli bir rapor, Hyundai Motor Group’un birkaç yıl önce N Vision 74 konseptini temel alan yeni bir hidrojen yakıt hücreli EV süper otomobili geliştirmeye başladığını belirtiyor. Koreli otomobil üreticisi, 2026’da planlanan üretim öncesinde bir geliştirme aracı üzerinde çalışıyor.
Halk, N Vision 74 Konseptini ilk kez Hyundai’nin IONIQ 6’yı piyasaya sürdüğü 2022 yazında gördü. Açıklama, N 74 ve N versiyonunun drift görüntüleri ile tamamlanan, pistte heyecan verici bir video şeklinde geldi.
N Vision 74 yalnızca bir konsepttir ancak hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin geleceğini geçmişin retro tarzıyla parlak bir şekilde harmanlayarak 1975’ten 1990’a kadar Kore’de üretilen Hyundai Pony’den çeşitli tasarım unsurlarını, daha özel olarak ise Pony coupe konseptini ödünç almıştır. 1974 . İşte o dönemde Hyundai’nin N Vision 74 konsepti hakkında paylaştığı bazı detaylar:
Hyundai mühendisleri, tamamen yeni bir düzende yer alan FCEV sistemi ile birlikte akülü-elektrikli hibrit bir yapı geliştirdi. N Vision 74’e yakıt hücresi sistemi ve pil-elektrik beslemesinin bir arada sağlanmasıyla soğutma verimliliği artırılırken, farklı sürüş koşullarına bağlı olarak iki farklı güç kaynağı da kullanılabiliyor. Bu ince ayarlı mantık sistemi, arkadaki ikiz motorlar sayesinde daha iyi tork yönlendirmesi sağlayarak hassas ve hızlı tepki veren bir viraj alma deneyimi sağlar. Üstelik N Vision 74, üç kanallı soğutma sistemiyle performans ve soğutma arasındaki dengeyi araştırıyor.
Hyundai’ye göre Vision 74, N markasının şimdiye kadar yarattığı en gelişmiş hidrojen yakıt hücresi sistemi üzerine inşa edildi. İşte özelliklerinden bazıları:
U / G / Y / Dingil Mesafesi | 4.952 mm / 1.995 mm / 1.331 mm / 2.905 mm |
En yüksek güç | 500 kW’ın üzerinde (arka) |
Maksimum tork | 900 Nm’nin üzerinde (arka) |
Pil Kapasitesi | 62,4 kWh / 800V kapasitesi |
Tank kapasitesi | 4,2 kilo |
Yakıt Hücresi Yığını | net 85 kW (Maks. 95 kW) |
Yakıt İkmali Süresi | 5 dakika |
Max hız | 250 km/saatin üzerinde (~155 mil/saat) |
Menzil | 600 km’den (373 mil) fazla |
Bir gün bu konsepti yollarda göremeyecek olsak da Hyundai Motor Group, 2026’da piyasaya sürmeyi hedeflediği seri üretim binek versiyonunun geliştirilmesine başlıyor gibi görünüyor.
Hyundai N Vision 74 366 bin dolara gerçeğe dönüşebilir!
Kore haber kaynağı KED Global’in yakın tarihli bir raporuna göre , Hyundai Motor Group’un tedarikçileri Ocak ayından bu yana N Vision 74’ün potansiyel bileşenleri üzerinde Ar-Ge çalışmaları yürütüyor . HMG’nin tedarikçilerinden birinin yetkilisine göre, Hyundai’ye yapılacak teslimatlardan önce parça imalatını Temmuz ayında tamamlamayı hedefliyoruz.
Hyundai ise seri üretim ve satış öncesinde prototip oluşturma ve pilot aşamalara geçmeden önce bu yılın sonlarında yakıt hücreli EV’nin gelişimsel bir katırını oluşturmak için bileşenleri kullanacak. N Vision 74 konseptini temel alan yeni FCEV “seri üretilecek” olsa da bu rakamların küçük olacağı bildiriliyor. Hyundai’nin tedarikçilerinden birinin yetkilisi şunları açıkladı:
Grubun, iki yıl boyunca yılda yalnızca 100 adet üretme planıyla N74’ün seri üretimine Haziran 2026’da başlamayı planladığı bize bildirildi.
Eğer doğruysa, bu, piyasaya çıktığında edinilebilecek özel bir model olacak ve aracın, her birinin 500 milyon won’a (~ 366.000 $) mal olacağı tahmin edilen bir fiyat etiketi de rapor edilmiş olacak.
Kaynaklar ayrıca Hyundai N Vision 74’ün üretim versiyonunun konseptten daha hızlı ve daha güçlü olacağını, 70 kWh’lik daha büyük bir pil paketi ve 775 beygir gücün üzerinde güç sağlayacak motorlar kullanacağını belirtti. Ayrıca 0-100 km/saat (62 mil/saat) hıza yaklaşık üç saniyede ulaşması bekleniyor.
Zaten dünyanın ilk hidrojen-elektrikli süper otomobili olarak tanıtılan yeni Hyundai N 74, park halindeyken olduğu kadar pistte de etkileyici olacak gibi görünüyor. Yeni FCEV’nin piyasaya sürülmesinin beklendiği 2026 yazına yaklaştıkça bunu mutlaka takip edeceğiz.
2 comments
Çok güzel bir tasarım. Hidrojen ve fiyat etiketi pek etkileyici olmasa da yine de çarpıcı.
Hidrojenli süper arabaya ihtiyacımız yok. Hyundai bu arabayı EV versiyonu olarak getirmeli ve 350-400HP versiyonunu 50 bin dolara, 650HP versiyonunu ise 70 bin dolara satmalı. En çok satan EV’lerden biri olacak. En harika tasarımlardan biri daha boşa gitti