NIO ET9, lüks otomobil standardını baştan aşağı değiştirecek özelliklere sahip; firmanın amiral gemisi, 112.800 dolarlık bir fiyat etiketiyle müşterilerin ön siparişine sunuldu.
Bu özel aracın bataryası, 120 kWh silindirik hücreye sahip, 900V elektrik mimarisi ve hem ön hem arkada tek parça şasi ile donatılmış.
DC şarj hızı 600 kW, sadece 5 dakikada 255 km menzil sağlayabilen bu özel araç, 520 kW (708 HP) güce ve 1.200V silikon karbür çipli inverter teknolojisine sahip.
NIO ET9’un dikkat çeken özelliklerinden biri de ‘Steer-by-wire’ tamamen elektronik direksiyon sistemi ve dört tekerden dönüş özelliği.
Araç, 5,3 metreyi aşan uzunluğu, 3,25 metrelik dingil açıklığı ve dört koltuklu kabin düzeniyle benzersiz bir konfor sunuyor.
2025’in ilk çeyreğinde teslimatların başlaması planlanan bu Çinli elektrikli araç, NIO’nun ET9 modelini amiral gemisi olarak tanımladığı bir lüks otomobil.
Aracın ‘shooting brake’ formu, 900V elektrik mimarisine sahip ve NIO’nun geliştirdiği 46105 silindirik hücreleri kullanıyor.
Firma, hücre seviyesinde 296 Wh/kg enerji yoğunluğu elde ederek, mevcut araçlarda kullanılan 75 ve 100 kWh kapasiteli bataryalara kıyasla aynı boyutlara sahip bir bataryada 120 kWh enerji depolamayı başarıyor.
NIO ET9’un üretiminde kullanılan ön ve arka şasi, tek parça halinde üretilmiş, 5,3 metreyi aşan uzunluğuyla özel bir jet konforunu araç içinde yaşatmayı hedefliyor.
Aracın içerisindeki -55 dereceye kadar soğutma sağlayabilen 10 litrelik buzdolabı, konfor ve lüksün bir diğer göstergesi olarak öne çıkıyor.
Akıllı havalı süspansiyon, 80 km/saat hızda otomatik devreye giren aktif spoiler, 23 inç jantlar, üç LiDAR ve NIO’nun geliştirdiği 5 nm’lik iki NX9031 akıllı sürüş çipinden oluşan otopilot sistemi gibi özellikler, aracın teknolojik üstünlüğünü vurguluyor.
Lüks otomobil anlayışını kökten değiştirecek olan NIO ET9, 113 bin dolarlık fiyatıyla müşteri siparişlerini bekliyor, ve tahminlere göre 2025’in ilk çeyreğinde teslimatlara başlayacak.
NIO ET9’un özellikleri:
| Batarya Kapasitesi | 120 kWh silindirik hücre |
| Elektrik Mimarisi | 900V, hem ön hem arkada tek parça şasi |
| DC Şarj Hızı | 600 kW, 5 dakikada 255 km menzil |
| Güç | 520 kW (708 HP) |
| İnverter | 1.200V silikon karbür çipli |
| Direksiyon Sistemi | ‘Steer-by-wire’, tamamen elektronik direksiyon sistemi ve dört tekerden dönüş özelliği |
| Boyutlar | Uzunluk: 5,3 metre, Dingil Açıklığı: 3,25 metre, Dört koltuklu kabin düzeni |
| Teslimat Tarihi | 2025 ilk çeyrek |
| Şarj Menzili | 5 dakikada 255 km |
| Batarya Enerji Yoğunluğu | 296 Wh/kg |
| Özel Özellikler | Akıllı havalı süspansiyon, 80 km/saat hızda otomatik devreye giren aktif spoiler, 23 inç jantlar, üç LiDAR, NIO’nun geliştirdiği 5 nm’lik iki NX9031 akıllı sürüş çipinden oluşan otopilot sistemi, Qualcomm Snapdragon 8295 çipset ile güçlendirilen bilgi-eğlence sistemi, mikro LED farlar, 14,5 inçlik OLED ekranlı arka yolcu kontrol tableti |
1 comment
Elektrikli araçlara hala mesafelerin ama galiba gelecek elektrikli araçlarda. Nio et9 da oldukça başarılı bir araba gibi duruyor. Tam menzili ne kadar acaba bilen var mı?