ABD Yol Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), Tesla’nın da aralarında bulunduğu 9 otomobil üreticisinin 14 destekli sürüş sisteminden sadece 1 tanesinin kaza oranlarını azalttığını açıkladı. IIHS’nin verilerine göre, Lexus Teammate dışındaki otomatik pilot sistemlerinin güvenlik açısından herhangi bir faydası tespit edilemedi.
Sigorta sektörünün güvenlik araştırma kolu olan IIHS, kaza verilerine dayanarak gerçekleştirdiği araştırmada, 9 otomobil üreticisinin 14 destekli sürüş sistemi için kendi belirlediği standartlara göre değerlendirme yaptı. Araştırma sonuçlarına göre, otomatik pilot veya diğer destekli sürüş sistemlerinin güvenlik açısından faydalı olduğuna dair hiçbir kanıt bulunamadı.
IIHS Başkanı David Harkey, Reuters’a yaptığı açıklamada, “Sigorta hasar verilerini detaylı bir şekilde inceledik. Bu sistemlere sahip olan ve olmayan araçları karşılaştırdık ve daha gelişmiş sistemlerin kazaları azaltmadığı sonucuna vardık” ifadelerini kullandı. Ancak Harkey, otomatik acil fren sistemlerinin arkadan çarpmaları %50, bir aracın yayaya çarpmasını da %30 oranında azalttığına dair kanıtlar bulunduğunu belirtti.
IIHS’nin değerlendirdiği sistemler arasında yalnızca Lexus LS hibrit sedan araçlarında bulunan Gelişmiş Sürüş özelliği olan Lexus Teammate’in güvenilir olduğu sonucuna varıldı.
Test edilen diğer sistemlerden General Motors’un GMC Sierra’daki Super Cruise’u ve Nissan’ın elektrikli aracı Ariya’daki ProPilot ve Navi-link sistemleri “kabul edilebilir” seviyede olarak değerlendirildi.
Ancak Nissan, Tesla, BMW, Ford, Genesis, Mercedes-Benz ve Volvo’nun sistemleri “zayıf” olarak derecelendirildi.
Ayrıca hiçbir sistem en üst seviyedeki “mükemmel” derecesini alamadı.
“Sistemler, kötü kullanımı engellemek için yetersiz”
David Harkey, “Destekli sürüş sistemlerinin çoğu, kötü kullanımı engellemek ve sürücülerin dikkatini yolda olup bitenlere odaklanmaları için yeterli önlemler içermiyor” ifadelerini kullandı. Harkey, amacın otomobil üreticilerinin sürücüleri ne kadar yakından izledikleri ve sürücülerin dikkatsiz davranışlarını tespit etmeleri durumunda araçların ne kadar hızlı uyarı verdiği gibi standartlara uyumlarını sağlamak olduğunu ve bunun için yeni derecelendirmelerin belirlenmesi gerektiğini belirtti.
