skoda epiq
skoda epiq

Skoda’nın elektrikli otomobil ailesinin en erişilebilir modeli olarak konumlandırılan Skoda Epiq, 2026 yılında resmi olarak tanıtıldı ve seri üretime geçti.

Kompakt SUV sınıfında yer alan Epiq, özellikle uygun fiyatlı elektrikli otomobil arayan kullanıcıları hedefliyor. Model; yeni MEB+ platformu, önden çekiş sistemi, 440 kilometreye varan menzili ve 475 litrelik bagaj hacmiyle dikkat çekiyor. Škoda Storyboard

Skoda Epiq aynı zamanda markanın yeni Modern Solid tasarım anlayışını tamamen kullanan ilk seri üretim modeli olma özelliğini taşıyor. Škoda Storyboard

Skoda Epiq Türkiye’ye Ne Zaman Gelecek?

Türkiye açısından en çok merak edilen konulardan biri Epiq’in satış tarihi.

Anadolu Ajansı’nın Skoda’nın açıklamasına dayandırdığı Mayıs 2026 tarihli habere göre Skoda Epiq’in Haziran 2027’den itibaren Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor. Anadolu Ajansı

Dolayısıyla Epiq Avrupa’da 2026 yılında satışa çıkmış olsa da Türkiye’deki kullanıcıların bir süre daha beklemesi gerekecek.

Türkiye satış tarihi yaklaştıkça versiyonlar, donanım seviyeleri ve resmi fiyatların da açıklanması bekleniyor.

Skoda Epiq Fiyatı Ne Kadar?

Skoda Epiq’in Türkiye fiyatı henüz resmi olarak açıklanmış değil.

Avrupa’da ise model markanın en uygun fiyatlı elektrikli otomobili olarak konumlandırılıyor.

Skoda Almanya’nın Eylül 2026 açıklamasına göre giriş seviyesi Epiq Essence 35 için başlangıç fiyatı 25.900 euro olarak belirlendi. skoda-media.de

Fiyat ülkeye, batarya seçeneğine, güç seviyesine ve donanıma göre değişiyor.

Bu nedenle Avrupa fiyatını güncel kur üzerinden doğrudan Türk lirasına çevirerek “Türkiye fiyatı” olarak değerlendirmek doğru olmaz. Türkiye fiyatına ÖTV, KDV, distribütör fiyatlandırması ve diğer maliyetler etki edecek.

Skoda Epiq Türkiye fiyatı resmi olarak açıklandığında bu sayfayı güncelleyeceğiz.

Skoda Epiq Teknik Özellikleri

Epiq, Volkswagen Grubu’nun yeni nesil elektrikli otomobilleri için geliştirdiği MEB+ platformunu kullanıyor.

Model aynı zamanda Skoda’nın MEB+ platformundaki ilk önden çekişli elektrikli otomobili. Škoda Storyboard

ÖzellikSkoda Epiq
PlatformMEB+
ÇekişÖnden çekiş – FWD
Motor seçenekleri85 kW – 155 kW
Batarya2 farklı kapasite
Maksimum menzilYaklaşık 440 km
AC şarj11 kW
DC %10–80 şarjYaklaşık 23 dakika
Bagaj475 litre
Ön bagaj / Frunk25 litre
Maksimum römork kapasitesi1.200 kg
Gövde tipiKompakt elektrikli SUV

Skoda, Epiq için iki farklı batarya kapasitesi ve üç farklı güç seçeneği sunuyor. Motor güçleri 85 kW ile 155 kW arasında değişiyor. Škoda Storyboard

Skoda Epiq Menzili Ne Kadar?

Skoda Epiq’in en yüksek menzil sunan versiyonlarında resmi değerin yaklaşık 440 kilometreye kadar çıkması bekleniyor. Škoda Storyboard

Gerçek kullanım menzili ise her elektrikli otomobilde olduğu gibi hava sıcaklığı, sürüş hızı, klima kullanımı, yol şartları ve jant-lastik kombinasyonu gibi faktörlere göre değişebilir.

440 kilometre seviyesindeki menzil, Epiq’i yalnızca şehir otomobili olmaktan çıkararak şehirler arası kullanım için de değerlendirilebilir hale getiriyor.

Resmi Teknik Veriler

⚡ Skoda Epiq Teknik Özellikleri ve Elektromobilite Karnesi

MEB Entry Platformu
Elektrik Mimarisi & Platform Volkswagen Grubu MEB Entry (400 Volt) Yüksek Gerilim Mimarisi
Batarya Kapasitesi (Net/Kullanılabilir) Standart Paket: ~38.5 kWh Net (LFP)
Uzun Menzil Paket: ~56.0 kWh Net (NMC)
Hücre Kimyası LFP (Lityum Demir Fosfat – Standart) / NMC (Nikel Manganez Kobalt – Long Range)
Resmi WLTP Menzili ~310 km (38.5 kWh)  |  440+ km (56.0 kWh)
Elektrik Motoru Tipi Ön aksa entegre Sürekli Mıknatıslı Senkron Motor (PSM)
Motor Gücü & Tork 115 kW (156 PS)  /  150 kW (204 PS) — 290 Nm Tork
Çekiş Tipi & Performans Önden Çekiş (FWD) | 0-100 km/s: ~7.8 sn | Maks. Hız: 160 km/s
DC Hızlı Şarj Gücü 125 kW (LFP) / 135 kW (NMC) Tepe Güç
DC Şarj Süresi (%10 – %80) Yaklaşık 20 – 23 Dakika
AC Ev / İstasyon Şarjı (OBC) 11 kW Trifaze Dahili Şarj (0-100% ~5.5 saat)
Çift Yönlü Şarj (V2L / V2H) Destekleniyor (Vehicle-to-Load harici cihaz besleme)
Isı Pompası & Tüketim Isı Pompası Destekli Termal Yönetim | ~14.4 kWh / 100 km
Gövde Uzunluğu & Bagaj 4.100 mm Uzunluk | 490 Litre Bagaj Hacmi

Skoda Epiq Batarya, Voltaj ve Şarj Özellikleri

Skoda Epiq, Volkswagen Grubu’nun önden çekişli kompakt elektrikli araçlar için baştan yarattığı 400 Volt MEB Entry mimarisi üzerine inşa edildi. Model, kullanıcıların bütçe ve menzil gereksinimlerine göre iki farklı batarya paketi ve hücre kimyasıyla satışa sunuluyor:

  • 38.5 kWh Standart Batarya (LFP): Şehir içi odaklı giriş modelinde Lityum Demir Fosfat (LFP) hücre kimyası tercih ediliyor. LFP hücreler, kobalt içermemesi sebebiyle daha ekonomik, termal kaçaklara karşı son derece güvenli ve günlük kullanımda %100 seviyesine kadar şarj edilmeye uygundur. Bu paketle yaklaşık 310 km WLTP menzili hedefleniyor.
  • 56.0 kWh Uzun Menzil Bataryası (NMC): Şehirler arası yolculuk yapacak sürücüler için geliştirilen bu versiyonda yüksek enerji yoğunluğuna sahip Nikel Manganez Kobalt (NMC) kimyası kullanılıyor. Epiq bu bataryayla tek şarjda 440 kilometrenin üzerinde resmi WLTP menziline ulaşıyor.

135 kW DC Hızlı Şarj Performansı: Skoda Epiq’in bataryası, 400V mimarisinin getirdiği akıllı termal ön ısıtma (pre-conditioning) sistemi sayesinde yüksek DC şarj gücünü uzun süre koruyabiliyor. Yüksek hızlı DC şarj istasyonlarında batarya %10’dan %80 doluluğa yalnızca 20 ila 23 dakikada ulaşıyor. Bu da 20 dakikalık bir kahve molasında araca yaklaşık 280-300 km menzil eklenmesi anlamına geliyor.

11 kW AC Ev ve İstasyon Şarjı: Tüm Epiq versiyonlarında 11 kW dahili On-Board Charger (OBC) standarttır. Araç ev tipi wallbox veya sokak tipi AC istasyonlarda yaklaşık 5.5 saatte %0’dan %100’e tamamen şarj olabiliyor.

Elektrik Motoru Değerleri: Güç, Tork ve Önden Çekiş

Skoda Epiq’in kalbinde, ön aksa entegre edilmiş yeni nesil Sürekli Mıknatıslı Senkron Motor (PSM) yer alıyor. Aracın teknik çekiş parametreleri şu şekilde şekilleniyor:

  • Motor Gücü Seçenekleri: Giriş seviyesinde 115 kW (156 PS), üst paketlerde ise 150 kW (204 PS) saf elektrik gücü sunuluyor.
  • Anlık Tork: Sıfır devirden itibaren 290 Nm anlık tork üreten elektrik motoru, geleneksel 2.0 litrelik turbo benzinli araçların ara hızlanmalarını geride bırakan son derece atak bir sürüş karakteri vadediyor.
  • Hızlanma ve Azami Sürat: 150 kW’lık versiyon, 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 7.8 saniyede ulaşıyor. Enerji verimliliğini ve batarya menzilini optimize etmek amacıyla maksimum sürat elektronik olarak 160 km/s ile sınırlandırılmıştır.
  • Önden Çekiş (FWD) Avantajı: MEB Entry platformu motoru ön aksa taşıyarak arka tarafta şaft veya motor tüneli bırakmadığı için, 4.10 metrelik kompakt gövdede tam 490 litrelik sınıf lideri bir bagaj hacmi elde edilmesini sağlıyor.

Skoda Epiq Bagaj Hacmi

Kompakt dış boyutlarına rağmen Epiq’in dikkat çekici özelliklerinden biri iç hacmi.

Aracın arka bagajı 475 litre kapasite sunuyor.

Buna ek olarak ön tarafta 25 litrelik frunk adı verilen ek bagaj alanı bulunuyor. Skoda, frunk seçeneğinin üretimin ilerleyen aşamalarında sunulacağını belirtiyor. Škoda Storyboard

Bu değerler Epiq’i küçük SUV sınıfında aile kullanımına da uygun hale getiriyor.

Skoda Epiq Tasarımı

Epiq, Skoda’nın Modern Solid adını verdiği yeni tasarım dilini tamamen kullanan ilk seri üretim otomobil.

Ön bölümde klasik radyatör ızgarasının yerini daha teknolojik görünüme sahip Tech-Deck Face tasarımı alıyor.

Yeni T biçimli ışık imzası da aracın en dikkat çekici tasarım özelliklerinden biri. Škoda Storyboard

Skoda ayrıca aerodinamik verimliliğe önem vermiş. Resmi verilere göre Epiq’in hava sürtünme katsayısı 0,275 Cd seviyesinde.

İç Mekan ve Teknoloji

Epiq’in iç mekanında sade ve fonksiyonel bir tasarım tercih edilmiş.

Orta konsolda 13 inçlik merkezi multimedya ekranı bulunuyor ve sistem Android tabanlı çalışıyor.

MySkoda uygulaması üzerinden kullanıcılar araç bilgilerini uzaktan görüntüleyebiliyor ve şarj gibi bazı fonksiyonları yönetebiliyor. Škoda Storyboard

Araç ayrıca tek pedal sürüşünü destekliyor.

B modunda rejeneratif frenleme kullanılarak birçok durumda gaz pedalından ayağı çekmek aracın yavaşlaması için yeterli hale geliyor.

Çift Yönlü Şarj Desteği

Epiq’in önemli teknolojik özelliklerinden biri de bidirectional charging, yani çift yönlü şarj desteği.

Bu sistem sayesinde otomobilin bataryasında depolanan elektrik enerjisinin uygun altyapıyla dışarıya aktarılması mümkün olabiliyor.

Örneğin gelecekte uyumlu altyapıya sahip bir evde aracın bataryasının enerji depolama sistemi gibi kullanılması mümkün olabilir. Škoda Storyboard

Skoda Epiq Güvenlik Özellikleri

Epiq’te üst segmentlerden gelen birçok sürücü destek sistemi bulunuyor.

Front Assist, Side Assist, Lane Assist ve trafik işareti tanıma gibi sistemlerin yanı sıra araçta standart olarak yedi hava yastığı bulunuyor. Škoda Storyboard

Üst donanımlarda veya opsiyonlar arasında 360 derece çevre görüşü ve gelişmiş park destek sistemleri de sunulabiliyor.

Skoda Epiq Üretimi Nerede Yapılıyor?

Skoda Epiq’in seri üretimi İspanya’nın Pamplona kentindeki Volkswagen Navarra fabrikasında başladı.

Üretim Haziran 2026’da resmen başladı.

Bu aynı zamanda Epiq’i Skoda tarihinde İspanya’da üretilen ilk model haline getiriyor. Škoda Storyboard

Aynı tesis Volkswagen Grubu’nun diğer kompakt elektrikli modellerinin üretiminde de kullanılacak.

Skoda Epiq Kimlerle Rakip Olacak?

Epiq küçük ve uygun fiyatlı elektrikli SUV sınıfına giriyor.

Bu nedenle özellikle Avrupa pazarında Renault 4 E-Tech, Citroën ë-C3 Aircross ve Volkswagen Grubu içerisindeki yeni kompakt elektrikli modeller gibi otomobillerle aynı kullanıcı kitlesini hedeflemesi beklenebilir.

Epiq’in avantajlarından biri ise Skoda’nın geleneksel olarak önem verdiği geniş iç mekan ve kullanışlı bagaj özelliklerini küçük bir otomobile taşıması.

Skoda Epiq Alınır mı?

Türkiye fiyatı açıklanmadan kesin bir fiyat-performans değerlendirmesi yapmak doğru olmaz.

Ancak mevcut teknik özelliklere bakıldığında 440 km’ye varan menzil, hızlı şarj, geniş bagaj hacmi ve nispeten erişilebilir Avrupa fiyatı Epiq’i dikkat çekici bir kompakt elektrikli SUV haline getiriyor. Škoda Storyboard

Özellikle şehir içinde kompakt boyut isteyen fakat küçük bagaj ve düşük menzil istemeyen kullanıcılar için ilginç bir seçenek olabilir.

Türkiye’deki asıl değerlendirme ise resmi satış fiyatı açıklandığında yapılabilecek.

Sık Sorulan Sorular

Skoda Epiq Türkiye’ye ne zaman gelecek?

Skoda’nın açıklamasına dayandırılan bilgilere göre Epiq’in Haziran 2027’den itibaren Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor. Anadolu Ajansı

Skoda Epiq Türkiye fiyatı ne kadar?

Türkiye için henüz resmi satış fiyatı açıklanmadı. Almanya’da giriş seviyesi Epiq’in başlangıç fiyatı 25.900 euro olarak açıklandı. skoda-media.de

Skoda Epiq kaç km menzile sahip?

Versiyona bağlı olarak menzil 440 kilometreye kadar çıkıyor. Škoda Storyboard

Skoda Epiq kaç dakikada şarj oluyor?

Uygun DC hızlı şarj cihazında batarya %10’dan %80’e yaklaşık 23 dakikada şarj edilebiliyor. Škoda Storyboard

Skoda Epiq dört çeker mi?

Açıklanan Epiq versiyonları önden çekişli (FWD) olarak sunuluyor. Škoda Storyboard

Skoda Epiq bagajı kaç litre?

Arka bagaj hacmi 475 litre. Ayrıca daha sonra üretime eklenecek 25 litrelik ön bagaj seçeneği de bulunuyor. Škoda Storyboard

Sonuç

Skoda Epiq artık 2024 yılında tanıtılan bir konseptten ibaret değil. Model 2026 yılında resmi olarak tanıtıldı ve seri üretime geçti. Škoda Storyboard

Epiq, Skoda’nın elektrikli otomobil ailesinde daha geniş kitlelere ulaşmayı amaçlayan giriş modeli olarak konumlandırılıyor.

440 kilometreye varan menzil, 475 litrelik bagaj, yaklaşık 23 dakikalık hızlı şarj ve Avrupa’da 25.900 euro seviyesinden başlayan fiyatı modelin önemli kozları arasında bulunuyor. Škoda Storyboard

Türkiye açısından ise en önemli soru fiyat olacak. Epiq’in planlanan Türkiye satış dönemi yaklaştığında güncel Türkiye fiyatı, versiyonları ve donanım seçeneklerini Elektrugo’da bu sayfadan güncellemeye devam edeceğiz.

5 comments
  1. Bence akıllı görünümlü bir araba, geçen yılın birçok konseptinin bu küçük SUV’a uygulandığını görmek güzel.

    Skoda’nın bu yeni tasarım dilini beğendim, bu çok popüler olacak

  2. İlginç araç değerlendirmesi, voltage, batarya, elektrik motoru değerleri, şarj bilgileri vs hiç bilgi yok. Sanki benzinli araba değerlendirmesi okudum

    1. Merhaba BD Bey,

      Çok haklı ve yerinde bir eleştiri, dikkatli okumanız ve uyarınız için teşekkür ederiz.

      Skoda’nın ilk paylaştığı konsept aşamasında eksik kalan ve seri üretime geçerken netleşen Volkswagen Grubu MEB Entry (400 Volt) platform mimarisi, 38.5 kWh (LFP) ve 56.0 kWh (NMC) batarya kapasiteleri, 150 kW (204 PS) elektrik motoru gücü, 290 Nm torku, 135 kW DC hızlı şarj değerleri ve çift yönlü şarj (V2L) detaylarını içeren kapsamlı teknik tablomuzu makalemize ekledik.

      Değerli katkınız için teşekkür eder, keyifli sürüşler dileriz.

      Harun Dellal (Elektrugo Editör)

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Şunlar da hoşunuza gidebilir
Lotus

Lotus, spor otomobilin geleceğinin yazılım olduğunu düşünüyor!

Bir Lotus’u Lotus yapan nedir?  Otomotiv tarihine aşina olan herkes, Colin Chapman‘ın…
Volkswagen ID.1 EV

20.000 dolarlık Volkswagen ID.1 EV’ye daha yakından bir bakış

Bir aydan kısa bir süre içinde Volkswagen, ID serisindeki en küçük ve en uygun…

Honda ilk elektrikli bisikletini tanıttı

Honda, ilk elektrikli bisikleti olan Honda e-MTB Konseptini piyasaya sürerek tüm büyük otomotiv üreticilerinin izinden gidiyor.
Mercedes GLB elektrikli SUV

Yeni Elektrikli Mercedes GLB 2026 Özellikleri ve Detayları

Mercedes, EQB’nin yerini alan tamamen elektrikli GLB modelini tanıttı. 600 km menzil, 800 volt hızlı şarj ve yeni ısı pompası ile geliyor.