Çin otomotiv devi BYD‘nin kârları açısından büyük bir yıldı. 2023 yılında şirket 1,6 milyon adet tamamen akülü elektrikli araç sattı ve bu rakam Tesla’nın öngörülen 1,8 milyon araç hedefine yaklaştı. Yalnızca akülü araçlar ve şarjlı hibritler de dahil olmak üzere tüm sözde yeni enerji araçlarının satışlarını toplayan BYD, 2023’te tam 3 milyon araç sattı.
BYD, geçen yılın ilk yarısında kârını üç katına çıkararak 1,5 milyar dolara çıkardı .
Dünyanın en büyük otomobil pazarında ülkenin hakim otomobil üreticisi BYD, dün satış rakamlarını açıkladı. Yıl sonu satışlarını topladığımızda 2022’ye göre %62’lik muazzam bir büyüme var. Car News China’ya göre BYD, geçen yılın ilk yarısında kârını üç katına çıkararak 1,5 milyar dolara çıkardı .
Elbette Çin elektrikli araç pazarı hızla büyüyor ancak rakamlara bakıldığında oldukça şaşırtıcı. Çin Otomobil Üreticileri Birliği’nin verilerine göre, Çinli otomobil üreticileri geçen yıl yaklaşık 9,4 milyon elektrikli araç ve hibrit satmayı bekliyor; bu sayı 2022’deki 6,9 milyona kıyasla bir artış. New York Times’a göre 2024 yılında bu sayıların 11,5 milyona çıkması bekleniyor .
Çin’de, ülke EV geçişinde hızla ilerlerken, elektrikli araç endüstrisinde yaklaşık 1,5 milyon insan (ve sayısız fabrika robotu) çalışıyor. BYD tek başına Çin’de yaklaşık 30.000 çalışana istihdam sağlıyor.
BYD bu yıl ABD’de bazı yüksek tarifelerle karşı karşıya kalacak ancak otomobil üreticisi, Avrupa da dahil olmak üzere küresel genişlemeye devam ediyor. Macaristan’da bir montaj tesisi kuruyor ve Almanya, Norveç ve İsveç’te bayilikler açıyor. Ancak Avrupa, Çin’in AB tarafından daha yüksek tarifelere yol açabilecek devlet sübvansiyonlarını araştırıyor. Fransa zaten Çin’den gelen elektrikli araçlara sınırlamalar getirmişti . Medya kuruluşu CNEVPost’a göre, BYD’nin de geçen yıl şirketin satış hedeflerine ulaşmasına yardımcı olan bayileri 280 milyon dolar tutarında nakitle ödüllendirerek iyi talihini kutladığı bildiriliyor .
