Türkiye otomotiv pazarında 2024 yılında toplam 16 bin 806 adet pick-up satışı gerçekleşti. Yılın en çok satan pick-up modeli 5 bin 526 adetle Ford Ranger oldu. Ranger, yüzde 33 pazar payı ile rakiplerini geride bıraktı.
Toyota Hilux, 4 bin 699 adetle ikinci sırada yer alırken, Volkswagen Amarok 3 bin 552 adetle üçüncü, SsangYong Musso Grand 2 bin 44 adetle dördüncü ve Isuzu D-MAX 1.584 adetle beşinci oldu.
Ford Ranger Avrupa’da Zirvede
Avrupa pazarında da Ford Ranger büyük bir başarı elde etti. Ford, 2024’te bölge genelinde yüzde 4’lük bir artışla toplam 60 bin 400 adet Ranger sattı. Model, Avrupa’daki toplam pick-up satışlarının yaklaşık yarısını oluşturdu ve pazar payını yüzde 54,2’ye yükseltmeyi başardı.
İrlanda (%54,2), Almanya (%53,9 – rekor pazar payı), Birleşik Krallık (%52,4) ve Belçika (%50,1) gibi ülkelerde satılan her iki pick-up’tan biri Ford Ranger oldu. Ayrıca, Polonya (+18,6 puan), İspanya (+9,3 puan), Norveç (+6,1 puan), Birleşik Krallık (+5,3 puan) ve İtalya (+3,4 puan) gibi pazarlar da Ford’un segment payında büyük bir artış kaydetti.
BYD, Pick-Up Pazarına Güçlü Bir Giriş Yapıyor
Çinli otomobil üreticisi BYD, Shark 6 modeliyle pick-up segmentine ilk adımını attı. BYD, Ford F-150, Chevrolet Silverado ve Toyota Tundra gibi devlerle rekabet edecek tam boy bir pick-up modeli geliştirdiğini de doğruladı. Shark 6 modeli ise daha küçük segmentte Ford Ranger ve Toyota Hilux ile rekabet ediyor.
Yeni BYD kamyonetinin ABD’de satılması tarifeler nedeniyle zorlu olsa da Avustralya gibi önemli pazarlarda sunulacak. F-150, Silverado ve Tundra gibi tam boy pick-up rakiplerinin aksine, yeni BYD modeli fabrikadan sağdan direksiyonlu olarak üretilecek, bu da aracın fiyat avantajı elde etmesine yardımcı olabilir.
BYD’nin Büyük Planları
BYD’nin Avustralyalı dağıtımcısı EVDirect’in CEO’su David Smitherman, yeni pick-up modelinin geliştirilmekte olduğunu ancak piyasaya çıkış tarihi konusunda kesin bir bilgi veremeyeceğini belirtti. 2027’de piyasaya sürülmesi beklenen Shark 6’nın 2.0 litrelik versiyonuna benzer bir takvim izlenebileceği öne sürülüyor.
Yeni Modelin Teknik Detayları
Yaklaşan tam boy BYD pick-up modeli hakkında kesin bilgiler henüz netleşmemiş olsa da, BYD’nin Shark 6’daki gibi plug-in hibrit bir motor seçeneği sunabileceği belirtiliyor. Shark 6’nın hibrit sistemi, 1,5 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motor ve çift elektrik motorundan oluşuyor. Toplamda 430 beygir (321 kW) gücüyle aracı 100 km/s hıza sadece 5,7 saniyede ulaştırabiliyor.
BYD, yeni modelde daha güçlü bir motor seçeneği sunarak rekabette öne çıkabilir. Şirketin, YangWang U8 modelinde kullandığı, toplamda 1.180 beygir gücü sunan dört elektrik motorlu hibrit teknolojisi, gelecekte BYD’nin büyük kamyonetinde yer alabilir. Ancak, bu özel motorun tam boy pick-up modellerinde kullanılması şu an için kesin değil.
Gelişmeleri yakından takip etmek için bizi izlemeye devam edin.
