Lucid’in hisseleri, şirketin olası bir özelleştirme veya Bölüm 11 iflas koruması da dahil olmak üzere seçenekleri değerlendirdiği yönündeki bir basın raporunun ardından %57’ye kadar değer kaybetti. EV üreticisi iddiaları reddetti, söylentileri ‘tamamen yanlış’ olarak nitelendirdi ve likidite pozisyonunu yeniden doğruladı.
Piyasanın tepkisi, EV’nin yeniden yapılandırma danışmanlığı AlixPartners tarafından yürütülen gizli bir stratejik incelemeye aşina olan isimsiz kaynaklardan alıntı yapan özel bir raporunun ardından geldi. Yayına göre, AlixPartners’tan bulgularını bir sonraki toplantı öncesinde Lucid’in yönetim kuruluna sunması istenmişti ve potansiyel bir özel alma işlemi ve Bölüm 11 iflas başvurusu da dahil olmak üzere çeşitli stratejik senaryoları değerlendiriyordu.
Yayın, “Konuya yakın bir kişi EV’e, Lucid’in özel olarak ele alınması mı yoksa Bölüm 11 korumasına mı başvurulması gerektiği gibi iki keskin sorunun danışmanın değerlendirmesi istenen senaryolar arasında olduğunu söyledi” dedi ve her iki seçeneğin de yönetim kurulu tarafından onaylanmadığını belirtti.
Portal ayrıca AlixPartners’ın Lucid’i ABD ve Avrupa’da yeni bir yeniden yapılanma turu gerçekleştirmeye, odağını Gravity SUV’ye daraltmaya ve Avrupa’daki genişleme faaliyetlerini geçici olarak küçültmeye çağırdığını da bildirdi. Geçen ay otomobil üreticisinin Avusturya ve İspanya pazarlarına girişini ertelediğine dair raporlar zaten vardı. Rapora göre danışmanlık, Lucid’in “kalitesini artırırken Gravity üretimine odaklanmasını” ve Air salon programını geçici olarak durdurmasını tavsiye etti.
Lucid iddiaları reddediyor
Lucid rapora hızlı bir şekilde yanıt verdi ve iddiaları kategorik olarak reddetti.
Bir şirket sözcüsü, “Söylentiler tamamen yanlıştır” dedi. Lucid, “faaliyetlerini gelecek yıla taşımak için yeterli likiditeye” sahip olduğunu ekledi ve raporun yeniden yapılandırma seçeneklerini değerlendirmek üzere özel bir yönetim kurulu komitesi kurulduğu yönündeki iddiayı yalanladı.
Şirket, AlixPartners’ın Lucid ile çalıştığını doğruladı ancak danışmanlığın görevinin iflas planlamasından ziyade operasyonel iyileştirmelere odaklandığını vurguladı.
Şirket, “Odak noktamız uygulamayı geliştirmek, operasyonları güçlendirmek ve Lucid’i teknolojisinin, ürünlerinin ve inovasyonunun tüm potansiyelini gerçekleştirecek şekilde konumlandırmaktır” dedi. Lucid, AlixPartners’ın “yönetime veya Yönetim Kuruluna iflas tavsiyesinde bulunmadığını” ekledi.
AlixPartners rapor hakkında yorum yapmaktan kaçındı.
EV ayrıca danışmanın Lucid’in Uber ve Nuro ile robotaxi ortaklığına öncelik verilmesini, şirketin Suudi Arabistan’daki ikinci üretim tesisinin geliştirilmesine devam edilmesini ve yakında çıkacak orta ölçekli Cosmos modelinin lansman programının sürdürülmesini tavsiye ettiğini bildirdi. Yayına göre Cosmos’u kaliteden ödün vermeden zamanında teslim etmek incelemenin temel hedefi olarak değerlendirildi.
Yeniden yapılanma yeni CEO yönetiminde devam ediyor
Spekülasyon, Lucid’in, uzun süredir CEO olan Peter Rawlinson’un ayrılmasının ardından Haziran ayında şirketin liderliğini üstlenen yeni CEO’su Silvio Napoli’nin yönetiminde geniş kapsamlı bir yeniden yapılanmaya girmesiyle ortaya çıktı. Haziran ayında Lucid, ABD’deki işgücünü yaklaşık %18 oranında azaltma, Operasyon Direktörü rolünü ortadan kaldırma ve yönetim yapısını basitleştirme planlarını duyurdu. EV, Cosmos modelinin piyasaya sürülmesi öncesinde işin beklentilerini iyileştirmek için kolaylaştırıldığını söyleyen bir kaynağa atıfta bulunarak, revizyonu “şirket tarihindeki en ciddi sıfırlama” olarak nitelendirdi.
Şirket aynı zamanda operasyonel zorluklarla da karşı karşıya kaldı. Mayıs ayında Lucid, 2026 yılı için 25.000 ila 27.000 araçlık üretim hedefini askıya alırken, Napoli şirketin hedeflerini ve stok seviyelerini gözden geçirdi. Tedarikçi sorunları, Lucid Air ile birlikte önemli bir büyüme faktörü olması beklenen Gravity SUV’un teslimatlarını etkiledi.
EV’ye göre Lucid, 2025’te yaklaşık 2,7 milyar dolar kaybetti ve çeyrek başına yaklaşık 1 milyar dolar nakit yakmaya devam etti. Bildirildiği üzere şirket ikinci çeyrekte 4.774 araç üretti ancak yalnızca 3.953 adet teslim etti. Lucid, bu ayın başlarında Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu’na bağlı bir kuruluş tarafından sağlanan vadeli krediden 800 milyon dolar daha aldı.
Zorluklara rağmen Lucid büyük bir likidite pozisyonunu korumaya devam ediyor. Şirket, Mayıs ayında sona eren çeyreğin sonunda, bir önceki yılın 5,7 milyar dolarına kıyasla 3,2 milyar dolardan fazla nakit ve nakit benzerleri bildirdi. Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu, Lucid’in en büyük hissedarı olmaya devam ediyor ve 2018’den bu yana elektrikli araç üreticisine 9 milyar dolardan fazla yatırım yaptı.
Lucid’in, yatırımcılara Napoli liderliğindeki ilk kapsamlı mali güncellemeyi ve şirketin yeniden yapılandırma çabaları, likidite pozisyonu ve üretim görünümü hakkında daha fazla ayrıntı sunarak ilk yarı sonuçlarını 4 Ağustos’ta yayınlaması planlanıyor.
