Geely’nin elektrikli araçlarıyla piyasaya damgasını vuran alt markası #Zeekr, bugün Guangzhou Otomobil Fuarı’nda ilk sedan otomobilini resmen tanıttı.
PMA2+ platformunda geliştirilen 4.865 mm uzunluğundaki tamamen elektrikli sedan, 31 bin dolar seviyesindeki başlangıç fiyatıyla 3 saat gibi bir sürede 10.000’den fazla ön sipariş almayı başardı.
800V elektrik mimarisiyle gelen ve bu sayede 400 kW üstü DC şarj hızına ulaşabilen Zeekr 007, aynı zamanda Çinli bir üreticinin tek parça arka şasi ile ürettiği ilk sedan olma özelliğine sahip.
Geely’nin Quzhou Jidian alt firması tarafından geliştirilen batarya hücrelerinin kullanılacağı 007’nin teslimatları Ocak 2024’te başlayacak.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Menzil | 870 km (Standart versiyon 688 km) |
| Batarya Kapasitesi | ~100 kWh |
| Şarj Süresi | 15 dakikada 610 km menzil |
| Motor Gücü | 422/646 HP (Tek/Çift motor seçeneği) |
| Hız (0-100 km/saat) | 5,4/2,84 saniye |
| Fiyat | 31.800 #dolar |
| Teknolojik Özellikler | |
|---|---|
| Elektrik Mimarisi | 800V |
| DC Şarj Hızı | 400+ kW |
| Ekran Boyutu | 15 inç 2,5K OLED |
| Çipset | Qualcomm Snapdragon 8295 |
| Otonom Sürüş Sistemi (LiDAR Sensörlü) | Var |
| Diğer Özellikler | |
|---|---|
| Yapısal Dayanıklılık | Arkada tek parça şasiyle %16 düşüş |
| Üretildiği Platform | PMA2+ |
| Uzunluk | 4.865 mm |
| Başlangıç Fiyatı | 31.000 #dolar |
| Ön Sipariş Süresi | 3 saatte 10.000’den fazla sipariş |
| Üretici Bilgisi | |
|---|---|
| Üretici Firma | Geely’nin alt markası Zeekr |
| Batarya Hücreleri | Geely’nin Quzhou Jidian alt firması |
| Teslimat Tarihi | Ocak 2024 |
3 comments
Güzel arabaymış. Ama çin mallarına pek güvenmiyorum. Servis konusunda sıkıntılılar
Merhaba Hamza Bey,
Çinli otomobil üreticilerine yönelik bu endişenizi son derece haklı ve doğal buluyorum. Uzun yıllar boyunca hayatımıza giren Uzak Doğu menşeli bazı ürünlerde yaşanan yedek parça ve servis sıkıntıları, otomotiv gibi yüksek bütçeli bir yatırımda akıllarda soru işaretleri bırakıyor. Ancak Geely grubu, premium elektrikli alt markası Zeekr ile bu ezberi kökten değiştirmeyi hedefliyor. Marka, sadece Çin pazarında değil, Avrupa yapılanmasında da doğrudan kendi servis ve dağıtım ağını kurarak ilerliyor; yani geleneksel distribütörlik modelinin yaşatabileceği aksaklıkları en aza indirmeyi amaçlıyorlar.
Ayrıca Zeekr 007’nin arkasındaki dev gücü göz ardı etmemek lazım. Volvo ve Polestar gibi köklü Avrupalı markaları da bünyesinde barındıran Geely Holding, küresel standartlarda bir kalite kontrol ve tedarik zinciri yönetimine sahip. PMA2+ platformu ve 800V mimarisi gibi ileri düzey teknolojilerle donatılan bu modelin Türkiye pazarına resmi olarak giriş yapması durumunda, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın yetkili servis ve 10 yıl yedek parça bulundurma zorunluluğu gibi yasal mevzuatlarına da uyum sağlaması gerekecek.
Özetle; Çin otomotiv endüstrisindeki bu yeni dalga, eski usul ithalatçı deneyimlerinden çok farklı olarak doğrudan üretici odaklı ve kurumsal bir yaklaşım sergiliyor. Tabii ki araç ülkemize resmi olarak geldiğinde ilk servis ağını ve yedek parça stoklarını yakından takip edip test edeceğiz, ancak Zeekr’in bu konuda eski önyargıları kırmaya en yakın adaylardan biri olduğunu söyleyebilirim.
İrem Yıldız (Elektrugo Editör)
Elektrugo Editörü