Gelecek yıl kullanım ömrünü tamamlayacak araç bataryalarının sayısının yarım milyona ulaşması bekleniyor, ancak SNE Research’in öngörüsüne göre, bu rakam 2040 yılında yıllık 4,2 milyonu geçecek.
Otomobillerde kullanılan lityum iyon hücreleri, bataryaların içindeki malzemelerin büyük bir kısmı geri dönüştürülerek, sürdürülebilir bir şekilde yeniden batarya üretiminde kullanılabiliyor.
2025’te 560 binden fazla elektrikli araç bataryası çöp mü olacak?
Geçen sene 100 bin araç bataryasını dönüştürerek 13 bin ton LFP katot malzemesi üreten dünya devi CATL, 2035 sonrası batarya üretiminde ihtiyaç duyulan malzemelerin büyük bir kısmını geri dönüşümden elde edeceğini öngörüyor. CATL, katot aktif malzemede geri dönüşüm oranını %99,3’e, lityum geri dönüşümünü ise %90’ın üzerine çıkarmak için yoğun bir ar-ge faaliyeti yürütüyor.
Ayrıca, araçlardan çıkan bataryaların enerji depolama alanlarında da kullanılabileceği önemli bir gelişme olarak öne çıkıyor. Bu, atık bataryaların geri dönüşümünün yanı sıra, enerji depolama sektöründe sürdürülebilir ve ekonomik bir çözüm sunarak, yenilenebilir enerji kaynaklarının daha etkin kullanılmasına olanak tanıyabilir.
Batarya geri dönüşüm süreçlerinde yüksek verimliliğe sahip yerli girişimler, örneğin Novocycle gibi, 2050’de pazarın finansal büyüklüğünün 45 milyar dolara ulaşacağı tahmin ediliyor. Bu girişimler, sürdürülebilir enerji depolama çözümlerine odaklanarak, batarya geri dönüşümünde önemli bir rol oynayacak gibi görünüyor.
